3 Gang  Handschaltung

Ausgabe Oktober 1956

ca 47 Seiten 

A 5

Nachdruck

Blanko ABE

Hoch 14,8 cm
Breit 21 cm

Hummel Standard,  Super

Typen 113/116,

mit Motortyp 805, 2 PS, 2-und-3 Gang, mit und ohne Gebläse

Ausgabe ca. 1960

33 Seiten 

A 5

Nachdruck

KM 125 ccm und KM 175 ccm

ca 36 Seiten 

A 5

Nachdruck

"Mit Abkürzungen ist das oft so eine Sache: Kein weiß, was dahinter steckt, aber jeder kennt sie. DKW - angeblich für: Das Kleine Wunder - ist so ein Fall. Die Zweiradbauer aus Zschopau schafften es, in den 50ern ihren Namen zum Synonym für das Motorrad schlechthin zu machen. Eine DKW war so etwas wie ein "Volksmotorrad", das sich jedermann leisten und auf das man sich jederzeit verlassen konnte.
Vor dem Zweiten Weltkrieg - und auch noch in den Jahren danach - gehörten die Zweitakt-Maschinen zu den meistverbreiteten Motorrädern in Deutschland, DKW war sogar größter Motorradhersteller der Welt.
192 Seiten, in Folie eingeschweißt

Im Anhang ausführliche Beschreibung der Zünd und Beleuchtungsanlage 

Modell 1935

ca 90 Seiten 

A 5

Nachdruck

Modelle: KS 200, SB 200, SB 200A
Sport 250, SB 350, SB 500, SB 500 A

Faltplan : Arbeitsschema des DKW 2 Tackt Motors mit Umkehrspülung

Faltplan : Schnitt und Draufsicht durch Motor und Getriebeblock des Typ SB 350

Schaltbild für 1 Zylinder Bateriezündungsanlage 50 und 90 Wat mit Anlasser

Schaltbild für 2 Zylinder Bateriezündanlage

mit Elektro und Kickstarter

Ausgabe ME Januar 1937

ca 150 Seiten

A 6

Nachdruck

300 Sport und Luxus

DKW Nr. 18

ca 40 Seiten 

A 5

Nachdruck

Modelle Luxus 200 ccm

Luxus 300 ccm

Luxus 500 ccm

ca 46 Seiten 

A 6

Nachdruck

Zünd und Lichtanlagen Vorkriegsmodelle

SB 200 Normal, KM 200 Luxus, SB 350 / SB 500 Normal / Luxus

Block 200 mit Anlasser,  Block 500 mit Anlasser 

ca 36 Seiten 

A 5

Nachdruck

für alle jemals gebauten  DKW-Wagen und DKW-Motorräder

Modelle bis 1952

ca 24 Seiten 

A 5

Nachdruck

Komplette Umschlüsselungs Liste aller DKW Fahrgestell und Motornummern

von Kraftfahrzeugen PKW, Motorrad und Stationärmotoren 

Ausführlich mit allen Renn und Versuchs-Fahrzeugen und Motoren 

1924 bis 1955 Neubearbeitete Ausgabe April 1955

ca 35 Seiten

A 5

Nachdruck

für DKW Elektro Anlagen, in Wagen, Motorrädern und Einbau-Aggregaten

 für Vor und Nachkriegsmodelle

Ausgabe Januar 1953

ca 68 Seiten 

A 5

 Nachdruck

Damals wie heute richtet sich das Buch an den Besitzer eines Motorrades aus den 1920er Jahren. Einst vermittelte es die neuesten Kenntnisse rund um die Pflege und Wartung des Motorrades, insbesondere der DKW Motorräder, im Alltag. Heute dagegen dürfte sich der Inhalt vor allem an den Liebhaber historischer DKW Motorräder wenden. Altes Wissen ist heute notwendig um erfolgreich Motorräder aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad weiter zu nutzen.
Die inhaltlich unveränderte Neuauflage des Buches: „DKW Motorrad Reparaturen“ von R. Thebis von 1931 bietet ein umfangreiches Fachwissen rund um die Motorräder der 1920er Jahre.

Seitenzahl: 210
Format: 210 x 140 mm
Produktform: Taschenbuch/Softcover

Altes Wissen 1923

Die inhaltlich unveränderte Neuauflage des Buches: „Leicht-Motorräder“ von C. Walther Vogelsang in der Ausgabe von 1923, bietet umfangreiches Fachwissen rund um die Leicht-Motorräder der Zeit von 1910 bis in die 1920er Jahre. 
Damals wie heute, richtet sich das Buch an Motorrad-Besitzer und Enthusiasten aus der Zeit von 1910 bis in die 1920er Jahre. Einst vermittelte es aktuelle Kenntnisse rund um die Pflege und Wartung der Leicht-Motorräder im Alltag. Heute ist der Inhalt vor allem für Liebhaber historischer Motorräder interessant. Altes Wissen ist erforderlich, um erfolgreich Motorräder aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad zu nutzen.
Zetge, Wanderer,  Zündapp,  DKW,  Tika,  Struco, Snob,  SMS Tropfenmotorrad,   Pawa,  Alha,  Albert,  Cokerell,  Eichler,  Evans,  Flink,  Flottweg,  KC,  Keni,  MD,  NSU,  Okur,  Motorette, Heros

226 Seiten