„Kamelkarawanen, Muezzin, Wüstennächte, endlose Straßen, buddhistischer Mönchsgesang, einsame Himalajatäler, Männer mit Turbanen, Bazare, Rinenstädte, Moscheen und Tempel. Wer hatte ihn noch nie, den Traum vom großen Abenteuer in fernen Ländern?"
Sylvia Giese und Gisbert Frech erfüllten sich ihren langjährigen Traum. Mit einer 22 Jahre alten Ente fuhren sie in acht Monaten eine Strecke von 27.000 Kilometern. Ihr Weg führte sie durch die Einsamkeit Kurdistans und die endlosen Weiten des Irans. Angetrieben von ihrem Enthusiasmus und ihrer Neugierde, durchquerten sie die Wüsten Belutschistans und Indiens, um schließlich einen der entlegensten Winkel des Himalajas zu entdecken.
Anhand der mitreißend geschriebenen Geschichte erlebt der Leser, unterstützt von eindrucksvollen Fotografien, eine einmalige Reise weitab vom Alltäglichen. Darüber hinaus bietet das Buch all jenen, die gerne auf eigener Achse reisen, viele interessante und nützliche Informationen.

11 CV Frontantriebswagen

Ausgabe 1950

in Deutsch

ca 32 Seiten

A 5

Nachdruck

Der Citroen 2 CV ist besser bekannt als "Ente", der Citroen ID/DS dagegen wurde schon 1955 bei seiner Vorstellung auf dem Pariser Autosalon als "Göttin" bezeichnet. Den beiden wohl berühmtesten Modellen des französischen Automobilherstellers widmet sich dieser Spezialband der Reihe "Schrader Motor Chronik". In zeitgenössischen Dokumenten, wie Werbebroschüren und Prospekten, stellt er sie beide vor: das "hässliche Entlein" ebenso wie die "göttliche Diva". Pierre Boulanger, Generaldirektor von Citroen, hatte 1936 eine Idee: "Entwickelt mir ein sparsames und preiswertes Auto, das zwei Bauern in Stiefeln und 50 Kilo Kartoffeln transportieren kann." Heraus kam ein Minimalauto, dem alles fehlte, was nicht unbedingt erforderlich war. 1948 wurde der 2 CV vorgestellt und avancierte zum Klassiker. Sieben Jahre später erschien die "Göttin", und auch sie schrieb Geschichte. Gleich am ersten Tag ihres Erscheinens konnte sie 12 000 Bestellungen verbuchen und wurde beinahe zwanzig Jahre gebaut. Auch sie bleibt unvergessen. Einmal mehr wurden in diesem Spezialband zwei vergriffene Erfolgstitel zusammengefasst und neu aufgelegt.
180 Seiten
In Folie eingeschweißt

10 HP 6,25 PS B 14

Wartung, Pflege,technische Daten

Ausgabe 1927

in Deutsch

ca 36 Seiten

A 5

Nachdruck

Werkatatthandbuch Band 2

Ein und Ausbau von Organteilen

in Deutsch

ca 135 Seiten

A 4

Nachdruck

Mit einem 30 Jahre alten Citroën 2CV um die Welt zu fahren. Das klingt verrückt. Sylvia Giese und Gisbert Frech wagten dieses Abenteuer. Mit ihrer Kastenente, mit der sie schon 1995 bis nach Indien und zurück fuhren, brechen sie im August 2001 zu dieser rund 2 Jahre langen und 70.000 Kilometer langen Reise auf. Auch dieses Mal „...ohne Allradantrieb, Satellitennavigation und Mechanikerteam...”, wie die Oldtimer-Praxis zu der Indienreise titelte. Begleiten Sie die beiden in diesem ersten Teil der Reiseerzählung nach Kleinasien und Südamerika, durch Wüsten und Hochgebirge, über den Atlantik und in die Einsamkeit Patagoniens.
Erleben Sie die Begegnungen mit Menschen und Kulturen, die Auseinandersetzung mit antiker Technik und die Unwägbarkeiten einer Reise nach den Anschlägen vom 11. September und in einer Zeit politischer Unruhen als Folge der Globalisierung.
Dieses Buch bietet einen über 200 Seiten langen und mit über 150 Fotos bebilderten spannenden und unterhaltsamen Bericht über eine ungewöhnliche Reise abseits vom Alltäglichen.

mit Maserati Motor

in Deutsch

ca 124 Seiten

A 5

Nachdruck

Das umfassend informierende Handbuch für Tuner von Viertaktmotoren.
Während die Monopolstellung des Viertaktmotors im Automobilbau seit Jahren unbestritten und offenbar auch unangreifbar ist, gelang es – insbesondere seit Ende des Zweiten Weltkriegs – den Zweitaktmotor im Motorradbau zu dominierender Stellung gegenüber dem Viertakter zu bringen.
Deshalb ist dieses Buch aus der Feder eines weltbekannten Fachmanns, der sich als Konstrukteur und Entwicklungsingenieur mit dem Entwurf, dem Bau und der Leistungssteigerung von Fahrzeug-Hochleistungsviertaktmotoren befasst hat, besonders aktuell. Ingenieur Ludwig Apfelbeck ist Theoretiker und Praktiker zugleich. Hier hat er eine Fülle seiner Erfahrungen niedergelegt und durch viele instruktive Skizzen erläutert. Seine detaillierten Erläuterungen stellen praktische Arbeitsanweisungen dar. Für den technisch interessierten Laien sind diese Ausführungen hochinteressant und aufschlussreich; dem versierten Bastler und Handwerker bieten sie für dessen eigene Arbeiten mancherlei wertvolle Anregungen »aus der Trickkiste eines alten Fuchses«.
220 Seiten, in Folie eingeschweißt

Werkatatthandbuch Band 3 Instandsetzung

Reparaturen an Motor, Lenkung, Bremsen, Getriebe, Achsen

ca 110 Seiten

A 4

Nachdruck

Die Geschichte der Citroën DS ist ein Abenteuer und ein Teil französischer Geschichte. 1955 sorgte die DS auf dem Pariser Automobilsalon für einen Kulturschock. Schnell avancierte sie zum Auto der Elite und lieh den Limousinen des Elysée-Palastes ihr Gesicht. Das Attentat auf Charles de Gaulle, das dieser in einer DS unbeschadet überstand, ließ den Wagen zur Legende werden. Das Buch von Rogé Rémond beschreibt die Historie der Citroën DS und spürt den Gründen nach, die sie zur bis heute verehrten »Göttin« machten. Ein Zauber, dem die zahlreichen Fotografien von Étienne Crébessègues zu seiner vollen Wirkung verhelfen.

160 Seiten, 250 Bilder