Werkstatt-Ratgeber: HANOMAG Schnellastwagen Dieses Buch ist ein knapp gefaßtes technisches Hilfsbuch. Es dient als Nachschlagewerk, gibt zuverlässige Werte an und Reparaturhinweise. Für die Modelle Kurier I und II, Garant und Markant mit den Motortypen D 28 KL/ D 28 KL II/ D 28 GLA/ D 28 GLA 3/ D 28 ALA (Allrad).

Ausgabe ca. 1962.

60 Seiten

A 4

Nachdruck

 Katalog Nr. 363/1

Ab Motor Nr. 1490001

Ab Fahrgestell Nr. 3 540 001

Produktionsbeginn September 1965

ca 182 Seiten

A 4

Nachdruck

 Bedienungsanleitung inklusive Instandsetzungsanweisungen.

Type SS 100 LN
Type SS 100 N

Ausgabe ca. 1942

ca 90 Seiten

A5

Nachdruck

F 45/ F 46 /F 46 V/ F 55/ F 55 V/ F 65/ F 65 V/ F 66/ F 75/ F 76/ F 85 und F 86 (Sattelzug, Doppelkabiner, Kipper und Pritschenwagen) mit 4 und 6-Zyl. Motoren: D141 L (65 PS), D142 L1/L2 (80 PS), D161 L (100 PS) und D 162 L (115 PS). inkl. Schaltplan, Schmieröl- und Wasserkreislauf.

ca 100 Seiten

A 5

Nachdruck

Dreiachs-Kraftwagen Typ 33 D 1 mit 6-Zylinder- Vergasermotor und bis auf die technischen Daten gilt diese auch für den Typ 33 B 1 mit 4- Zylinder-Vergasermotor, ausführliche Beschreibung und Bedienungs-Anweisung. Wehrmachtsausführung

Ausgabe 10/1938.

ca 140 Seiten

A 5

Nachdruck

Nach einer mehrjährigen Zwangspause können die Kasseler Henschel-Werke 1949 wieder eigenentwickelte Lastwagen bauen. Der erste ist ein Sechstonner, der entsprechend der Nutzlast den Namen HS 6 erhält. Unter der eleganten Langhaube arbeitet ein Lanova-Sechszylinder-Diesel. Als die imposanten Lastwagen 1950 in Serie gehen, erhalten sie aufgrund der Motorleistung von 140 PS die Typbezeichnung HS 140. Die Baureihe bleibt bis 1961 im Programm, zuletzt mit 192 PS. Hier werden alle Modellreihen des Typs HS 140 sowie die stärkeren Haubenwagen HS 150 und HS 170 in Wort und Bild vorgestellt. Die größtenteils bisher unveröffentlichten Abbildungen zeigen die Wagen in ihrem Umfeld mit vielfältigen Aufbauvarianten und bei unterschiedlichen Einsätzen. Komplettiert wird die Darstellung durch Originaldokumente wie Prospektabdrucke und ausführliche technische Datentabellen.

144 Seiten, 280 Bilder, 24x17

Wie war das in den ersten Jahren des Fernverkehrs? Wie kommt man vom Kipper zum Silo? Wie standfest erwies sich der erste Turbolader? Wie abenteuerlich waren Schwertransporte früher? Wie kam ein Mustang in die DDR? Interessante Geschichten und noch mehr Bildmaterial aus den Chroniken von fünf Speditionen bietet das vorliegende Buch. Dabei reicht das Spektrum von den zwanziger bis in die siebziger Jahre
160 Seiten,  165x245 mm