Ausgabe 1930

in Deutsch

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Seit 1925 werden in Deutschland unter dem Namen Ford Fahrzeuge montiert – seit 1931 in Köln. 1939 entstand die erste eigene Entwicklung mit Namen „Taunus“, die nach dem Krieg fast unverändert weiter produziert wurde. Mit einer kurzen Pause wurden unter dieser Bezeichnung bis 1982 Autos gebaut (die unter den Kosenamen „Buckel“, „Weltkugel“, „Gelsenkirchner Barock“, „Badewanne“ oder „Knudsen“ bekannt wurden). Viel Auto fürs Geld: Ford bot lange Zeit auch dem Durchschnittsverdiener große Limousinen mit Sechszylinder-Motoren (20 M, Granada, Scorpio) oder gar „Sportwagen“ (Capri) an. Doch auch bei Klein- und Mittelklassewagen agierte Ford innovativ: Fiesta und Escort waren große Erfolge, Ka und Focus sorgen heute weltweit für große Stückzahlen. Allein in Köln sind inzwischen über 33 Mio. Wagen vom Band gerollt. Als echter „Global Player“ bietet Ford inzwischen für jede Nische ein passendes Produkt – vom Geländewagen (Maverick) über den Minivan (Galaxy, C-Max) bis hin zum Kleinbus (Tourneo). Das vorliegende Buch beschreibt alle Ford-Personenwagen seit 1948, die auf dem deutschen Markt erhältlich waren und sind, mit ihren technischen Daten, der Bauzeit und den erreichten Verkaufszahlen.

136 Seiten

Seit 1925 werden in Deutschland unter dem Namen Ford Fahrzeuge montiert – seit 1931 in Köln. 1939 entstand die erste eigene Entwicklung mit Namen „Taunus“, die nach dem Krieg fast unverändert weiter produziert wurde. Mit einer kurzen Pause wurden unter dieser Bezeichnung bis 1982 Autos gebaut (die unter den Kosenamen „Buckel“, „Weltkugel“, „Gelsenkirchner Barock“, „Badewanne“ oder „Knudsen“ bekannt wurden). Viel Auto fürs Geld: Ford bot lange Zeit auch dem Durchschnittsverdiener große Limousinen mit Sechszylinder-Motoren (20 M, Granada, Scorpio) oder gar „Sportwagen“ (Capri) an. Doch auch bei Klein- und Mittelklassewagen agierte Ford innovativ: Fiesta und Escort waren große Erfolge, Ka und Focus sorgen heute weltweit für große Stückzahlen. Allein in Köln sind inzwischen über 33 Mio. Wagen vom Band gerollt. Als echter „Global Player“ bietet Ford inzwischen für jede Nische ein passendes Produkt – vom Geländewagen (Maverick) über den Minivan (Galaxy, C-Max) bis hin zum Kleinbus (Tourneo). Das vorliegende Buch beschreibt alle Ford-Personenwagen seit 1948, die auf dem deutschen Markt erhältlich waren und sind, mit ihren technischen Daten, der Bauzeit und den erreichten Verkaufszahlen.

Ausgabe 1928

in Deutsch

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Customline, Mainline und Cabrio

mit V 6 und V 8 Motor

in Deutsch

ca 58 Seiten

A 5

Nachdruck

mit 1,2 und 1,5 ltr Motor

Ausgabe Mai 1958

ca 40 Seiten

A 5

Nachdruck

3,7 ltr. und 4,8 ltr. mit 6 und 8 Zylindern

Typen : Thanderbird, Custom 300, Sunliner Cabrio

Fairlane 500, Kombiwagen und Courier

in Deutsch

ca 40 Seiten

A 5

Nachdruck

Über 40 Jahre lang wurde der Ford Taunus produziert, der übrigens nicht als erster Ford nach einem deutschen Mittelgebirge benannt worden war.
Vor allem die "Badewanne" der Baureihe 1960 bis 1965, ihre Nachfolger, die 17/20-M-Typen, und besonderes der "Knudsen"-Taunus, der bis 1976 gebaute Taunus mit der Bügelfalte auf der Nase, genießen heute Kultstatus.

Es gibt Leute, die behaupten allen Ernstes von diesem Wagen, er sei so komfortabel wie ein Sofa, so geräumig wie ein Linienbus und so schnittig wie ein Formel-1-Wagen.
Man kann natürlich auch anderer Meinung sein....
Aber auch die Anfänge in den Nachkriegsjahren, in denen der Taunus noch einen Buckel hatte und eine Weltkugel trug, finden Platz in Martin P. Rolands Chronik dieser berühmten Automobilfamilie, die er mittels zeitgenössischer Werbung und anhand von Original-Prospekten detailliert nachzeichnet.
Mit der Formel 1 allerdings hat Ford für den Taunus nie geworben.....
Taunus Standard / Spezial / de Luxe / 12 M / 17 M / TC 1300, 1600, 2000, 2300 / P 2 / P 6 / P 4 / P 7 / P 3 / P 5
96 Seiten
In Folie eingeschweißt

Ausgabe 1956

ca 112 Seiten

A 4

Nachdruck

Pflege, Wartung, technische Daten

Modell P 2

mit Borg- Warner- Overdrive- Saxomat

mit Schmierplan

Ausgabe 1957

ca 48 Seiten

A 5

Nachdruck

Die ersten Tankstellen boten bleifreies Benzin an, die ersten deutschen Autos rollten mit Katalysator vom Band. Das Thema Umweltzerstörung beherrschte die Medien. Derweil beschloss man in den USA die Einführung einer dritten Bremsleuchte, diskutierte über Sicherheitsgurte auch auf Rückseiten und führte in einigen deutschen Städten 30-km/h-Zonen ein. Volkswagen dachte an eine Motorenfertigung in der DDR, Blaupunkt entwickelte den ersten Auto-CD-Player, Opel stellte den Kadett E vor und der österreichische Luftflotten-Boss Niki Lauda wurde zum dritten Mal Grand-Prix-Weltmeister. Diese stimmungsvolle Zeitreise bietet einen Überblick über das Jahr 1984 aus dem Blickwinkel der Autowelt. Sie erinnert an die Highlights der großen Automessen, an neue Konstruktionen und Entwicklungen wie auch an Raritäten und Kuriositäten jenes Jahres: Autonostalgie pur in dieser Geschenkbuchreihe für alle Automobilenthusiasten, Gute-alte-Zeit-Genießer und Jubilare.
96 Seiten 195x210 mm

Pflege, Wartung, technische Daten

Ausgabe 1951

in Deutsch

ca 40 Seiten

A 5

Nachdruck

Die Reihe "Podszun spezial" bringt kompakt und preiswert Themen auf den Markt, die zwar speziell, aber für Liebhaber der jeweiligen Gebiete von großem Interesse sind. Das Ford Escort Buch ist eine überarbeitete Neuauflage der ersten Ausgabe von 1990. Die mehr als 30-jährige Geschichte des Erfolgsautos von Ford mit kompletter Typologie.

Aus dem Inhalt: 

Das Vorspiel in England, 17. November 1967: Der Escort rollt vom Band, 1971: Die erste Million, 1975: Bewährte Technik unter neuem Kleid, Die neue Ära: Escort mit Frontantrieb, Escort Cabrio, Technik, Design, Ausstattung, Tuning, Motorsport: Renn-Escorts
144 Seiten. 290 Fotos

Tudor und Fordor

mit Schaltplan Elecktrische Anlage

Ausgabe September 1954

in Deutsch

ca 30 Seiten

A 6

Nachdruck

Wartung, Pflege, technische Daten

mit V 8 Motor

Ausgabe 1956

in Deutsch

ca 56 Seiten

A 5

Nachdruck

mit 8 Zylinder Motor

Ausgabe 1971

in Deutsch

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck