Die Modelle P 125 X Mod. VNX 1/ P 150 X Mod. VLX 1/ P 200 E Modell VSX 1 sind mit Motoren der Modelle 125 TS, 150 S und Rally 200 ausgerüstet. Dieses Werkstattbuch beinhaltet nur die Änderungen zum Werkstatthandbuch der genannten Modell

 in deutsch und französisch.

42 Seiten

A 4

Nachdruck

123,67 ccm

Ausgabe 1953

ca 32 Seiten

in Italienisch

A 6

Nachdruck

Sfera, Typhoon, Zip, Fly, Skipper, Hexagon, Liberty, NRG, B125, X8, X9. ET2, ET4, LX, GT. Das Schrauberbuch

• Verlag: Delius Klasing
• 2006
• Ausstattung/Bilder: 2006. 415 S. m. zahlr. SW-Abb. u. farb. Schaltpln.
• Seitenzahl: 415
• Wartung und Reparatur
• Deutsch
• Abmessung: 28 cm
• Gewicht: 1455g
• ISBN-13: 9783768852449
• ISBN-10: 376885244X

Vespa Roller ( Hoffmann )

Modell 1950

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Alle Viertakter 125 bis 300 cm3 ab 2003

Die seit 2003 gebauten Vespa-Modelle mit Vierventil-Viertakt-Motor, Flüssigkühlung, Benzineinspritzung (ab GTS) und geregeltem Katalysator (ab GTS) sind echte Verkaufsrenner. Sie stehen modernen Motorrädern und Automobilen technisch in nichts nach und sind den alten Zweitakt-Vespas hinsichtlich Fahrverhalten, Abgastechnik, Leistung und Wartungsfreundlichkeit weit überlegen. Wegen ihres geringen Verbrauchs sind sie zudem wirtschaftlicher und mit minimalem CO2-Ausstoß auch viel umweltverträglicher als die Zweitakter. Trotzdem sieht die neue Vespa fast so nostalgisch aus wie die alte.

Fahrwerkstechnisch sind alle Vespas der neuen Generation identisch: Stahlblech-Karosserie, Scheibenbremsen vorn und hinten, gezogene Schwinge mit einem Federbein vorn, zwei Federbeinen hinten.

Das Buch behandelt folgende Modelle:

- die ab 2003 zunächst ausschließlich mit Vergaser und ungeregeltem Kat produzierten GT-Modelle nach Euro 2 (GT 125, GT 200)
- die ab 2005 gebauten GT- und GTS-Typen nach Euro 3, ebenfalls noch mit Vergasertechnik (GT 125, GTS 125, GTV 125)
- die ab 2005 angebotenen GTS-Modelle mit elektronisch gesteuerter Benzineinspritzung und geregeltem Dreiwege-Katalysator (GTS 250 i.e., ab 2008 GTS Super 300 i.e., ab 2009 GTS Super 125 i.e.)

Wie in dieser Reihe üblich, wird die gesamte Technik der vorgestellten Fahrzeuge beschrieben, dazu gibt es zahllose Tipps zur Wartung und Instandsetzung. Einschränkungen müssen bei Eingriffen in die Zünd- und Einspritzelektronik gemacht werden: Hier kann meist nur noch der geschulte Fachmann mit speziellen Messgeräten etwas ausrichten.

Ein reich illustrierter Modellüberblick rundet das Buch ab.

160 Seiten, 350 Farbfotos, 5 S/W Fotos, 53 S/W Abbildungen, farbige Schaltpläne,

Serie V5 SA 1, mit 4-Gang
Getriebe, 60 KM/h, mit liegendem 2-Takt
Drehschiebermotor

Ausgabe 1963

ca 40 Seiten

A5

Nachdruck

Die große Vespa-Chronik - lesen Sie alles über die Kultroller aus Italien, die iener ganzen Fahrzeuggattung den Namen liehen. Wer Roller sagt, meint meistens Vespa.

In diesem einmaligen Band sind alle jemals gebauten Vespas in Wort und Bild und mit den technischen Daten vorgestellt - einschließlich der Varianten und ihrer Weiterentwicklungen. Natürlich sind auch die in Lizenz gebauten Modelle dabei.

Die Vespa-Chronik - nun schon in der dritten und erneut erweiterten Auflage - ist aber viel mehr als bloß ein Katalog der in den vergangenen 70 Jahren gebauten Kultroller. Hier finden Sie alles über dne historischen Kontext, Bilder aus den legendären Vespa-Kalendern, Anekdoten und Prominente, allerlei über die Rolle der Vespa in der Kunst, im Film und in der Musik.

Dazu kommt alles Wissenswerte über die Welt der Vespa-Clubs, über sensationelle Sporterfolge, über das Lieferwagen-Derivat namens Ape und über die Werksgeschichte.

Dies ist ein einmaliges Nachschlagewerk für die Millionen Enthusiasten, die den Vespa-Erfolg mit längst 17 Millionen verkauften Rollern in den vergangenen 70 Jahren möglich gemacht haben. Und natürlich für all die vielen weiteren Fans.

496 Seiten, zahlreiche Abbildungen