Ausgabe 1933

ca 90 Seiten

A 5

Nachdruck

großer ( DIXI AM4 )

ca 51 Seiten

A 5

Nachdruck

ISBN 9783980663175,

Gemeinsam mit dem famosen Isetta-Kenner und Materialsammler Manfred Seehusen schrieb ich das 192 Seiten starke Buch das Motocoupe von BMW. Von mir stammen Kapitel zu den Zweirädern von ISO, der BMW Werksgeschichte, zu den Synergieeffekten zwischen Vierrad und Zweirad und zur Isetta-Motorentechnik. Manfred Seehusen präsentierte nicht nur die Iso- und BMW Isetta-Historie samt den Lizenzbauten und Plagiaten rund um den Erdball sondern auch bisher der Öffentlichkeit unzugängliche BMW-Interna in Wort und Bild. Dazu kommen Kapitel über die BMW 600 und 700 eine Unmenge technischer Daten, Infotafeln über alle Farbvarianten und ein Fotoalmanach aus Club-Kreisen. Viel Neues über ein altbekanntes Fahrzeug.

HC/ 192 Seiten/ DIN A 4, ca. 300 Abbildungen, zum Teil in Farbe 3. aktualisierte Auflage von 2018

mit 250 ccm , 300 cm und Export

Ausgabe 1957

ca 84 Seiten

A 4

Nachdruck

Deutschland baute in jenem Jahr 2,9 Millionen Autos, mehr als die Hälfte davon für den Export. Um der Deutschen liebstes Kind kümmerten sich mit großer Intensität die Zubehörhersteller. Meistgekauftes Extra: ein Autoradio. Beliebtes Geburtstagsgeschenk: ein Maskottchen für Armaturenbrett oder den Innenspiegel. Nach Ansicht der großen Automobilclubs sollte das 50-km/h-Limit innerorts fallen: Der Verkehr habe sich längst bei 60 km/h eingependelt, und die Polizei toleriere „erfreulicherweise“ diese Tatsache. Diese stimmungsvolle Zeitreise bietet einen Überblick über das Jahr 1964 aus dem Blickwinkel der Autowelt. Sie erinnert an die Highlights der großen Automessen, an neue Konstruktionen und Entwicklungen wie auch an Raritäten und Kuriositäten jenes Jahres: Autonostalgie pur in dieser Geschenkbuchreihe für alle Automobilenthusiasten, Gute-alte-Zeit-Genießer und Jubilare.

96 Seiten

Ausgabe Juni 1955

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

für die 2 Ltr. 45 PS BMW 6-Zylinder Wagen
Baumuster 320 und 321

nur für die Karosserie

ca 65 Seiten

A 5

Nachdruck

Der sportlichste unter den deutschen Automobilherstellern ist BMW, und das aus Tradition: Seit dem berühmten Roadster 328, gebaut von 1936 bis 1940 und damals unvorstellbare 150 km/h schnell, ist BMW die erste Adresse für sportlich ambitionierte Fahrer. Die Werber machten daraus "Freude am Fahren", und dieser Slogan ist noch heute ein Synonym für die Autos mit dem weiß-blauen Markenzeichen. Die BMW-Modelle 700 Sport und 507, die CSL-Coupés, später der M1, der 850, der Z1 und seit jüngster Zeit die Z3, Z8 und Z4-Roadster sind weitere markante Stationen auf diesem traditionsreichen Weg. Jeder ist ein Klassiker, und stets wurden Künstler und Könner beauftragt, diese Automobile auch entsprechend in Szene zu setzen. So entstand eine erlesene Kollektion von außergewöhnlichen Prospekten und Werbemitteln. Die aussagestärksten und faszinierendsten aus sechs Jahrzehnten dokumentiert BMW-Spezialist Halwart Schrader in diesem neuen Band der Reihe "Schrader-Motor-Chronik spezial".
160 Seiten, in Folie eingeschweißt

Vom Kochtopf zur Neuen Klasse

Dr. Karlheinz Lange beschreibt in diesem Buch alle bei BMW in den Jahren 1945 bis 1960 entwickelten Motorräder und Automobile. Nur wenige davon gelangten in die Serienproduktion. Die überwiegende Mahrzahl der Projekte wurde noch während der Entwicklungsphase gestoppt. Gerade diese weitgehend unbekannten aber hochinteressanten Fahrzeuge zeigen, dass es nie an Ideen mangelte. Es fehlten aber über viele Jahre die finanziellen Mittel.

Erst mit dem BMW 700 und der folgenden Neuen Klasse schaffte BMW den Durchbruch und wurde zu einem  führenden Hersteller innovatier Fahrzeuge

144 Seiten

Coupe und Limousine

Mit Schaltplan und Schmierplan

ca 35 Seiten A 5

Nachdruck

BMW 700 Coupe ab Fahrgestell Nr. 160001 - 190000 Baujahr 1959

BMW 700 Sport Coupe ab Fahrgestell Nr. 190001 - 197000 Baujahr 1960

BMW 700 Cabriolet ab Fahrgestell Nr. 780001 - 785000 Baujahr 1961

BMW 700 Sport Coupe Rechtslenker ab Fahrgesell Nr. 810001 - 812000 Baujahr 1961

BMW 700 LS ab Fahrgestell Nr. 81200 - 870000 Baujahr 1962

BMW 700 LS Luxus Ab Fahrgestell Nr. 812001 - 870000

BMW 700 LS Luxus Rechtslenker ab Fahrgestell Nr 890001 - 973000

ca 240 Seiten

A 5

Nachdruck

für Arbeiten an Motor, Getriebe , Lenkung, Bremse, Elektrik, und Karosserie

in Deutsch,Englisch,Französisch, Spanisch

ca 278 Seiten

A 5

Nachdruck

Meilensteine der Autotechnik
Die Anfang 1988 vorgestellte dritte Generation der BMW 5er Reihe hat sich auf dem Internationalen Automobilmarkt mir großem Erfolg durchgesetzt. Dieses buch behandelt im Hauptteil ausführlich die Technik der schnellen und komfortablen Fahrzeuge. nicht nur die Modelle 520i, 525i, 530i, 535i, und 524td,werden präzise beschrieben, sondern auch das 315 PS starke Sportmodell M5, das im August 1988 Premiere hatte und als die derzeit leistungsstärkste Serienlimousine der Welt gilt.
Weitere Kapitel beschäftigen sich eingehend mi der Erprobung der Prototypen, der Produktion im BMW Werk Dingolfing und der Geschichte der 5er Reihe von 1972 bi s1987. Außerdem werden Spezialfahrzeuge auf 5er Basis von Alpina, Hartge, Kailine, Schnitzer und Zender vorgestellt. ein kurzer Abriß der BMW Firmen und Produktgeschichte ergänzen das Buch. Den Abschluß bildet ein großer Datenteil , der alle technischen Details nicht nur der aktuellen , sondern auch der historischen 5er Modelle erhält.
Aus dem Inhalt:
Die Erprobung : sieben Millionen Kilometer in zwei Jahren.
5er Reihe dritte Generation :High Tech mir Flair.
Die Modellpalette: 520i, 525I, 530i, 535i, 524td, M5.
Perfektion aus dem Windkanal: die Karosserie.
Leistungsstark und umweltfreundlich: die Benin Motoren.
Rationell und mitarbeiterorientiert: die 5er Produktion.
Modellgeschichte: von der neuen Klasse 1961bis zum M% 1987.
BMW Firmengeschichte : vom Flugmotor zum High Tech-Auto.
BMW/ Alpina: Einzelstücke für Individualisten.
Hartgte, Kailine, Schnitzer, Zender: Spezial Tuning für den 5er.
Technische Daten aller 5 er Modell 1972 bis 1988
in Folie eingeschweißt
128 Seiten

in Deutsch,Englisch,Französisch und Spanisch

ca 306 Seiten

A 4

Nachdruck