Kawasaki ist einer der größten Konzerne Japans. In seinem Portfolio finden sich Öltanker, Lokomotiven, Schiffe und Hubschrauber. Der Motorradbau war dabei zunächst mehr ein Luxusobjekt, denn er diente vor allem als Aushängeschild für das Unternehmen. Entsprechend sah auch das Programm aus: Schnelle Zweitakter prägten das sportliche Image der Marke, erst später bewies Kawasaki, dass es auch spritzige Viertakter zu bauen verstand. Vor allem die GPZ- und die ZX-Baureihen gehörten zu den Bestsellern des Herstellers. In diesem Typenkompass finden sich auf gewohnt kompetente Weise Fotos, alle Daten, alle Fakten über die Zweiräder von Kawasaki seit 1965.
Basiswissen für Motorradfans
Die große Reihe zur Marken und Modellgeschichte
Mit technischen Daten, Fakten, Bildern
Der Katalog der Kawasaki Motorräder ab 1965
Alle wichtigen Informationen auf einen Blick
Datentabellen und Kurzbeschreibungen mit Informationen zu Technik, Motor, Ausstattungsvarianten, Typencodes und Preisen.
650 W1, 250 A 1, 350 A7, 250 Mach I, 350 Mach II, 500 Mach III, 750 Mach IV, KS 125, Ke 125, KE 175, 900 Z I, Z 900, Z 1000, Z 1000Z I, R/Z 1000 S, Z 1000 MK II, Z 1000 ST, Z 1000 F I, GPZ 1000, Z 1100ST, Z 1000 J, Z 1000R, Z 1000 LTD, Z 1300, Z 400, Z 440, Z 750, Belt Drive, Z 650, Z 650 LTD, Z 650 SR, Z 750 E/ L, Z 750 LTD, GPZ 750, Z 750 GT, Z 750 Turbo, Z 500, Z 550, GPZ 550, Z 550 1000 J, Z 400F, GPZ 400, Z200, KL 250, Z 250, Z 250 C, GPZ 305, KMX 125, KMX 200, KLR 250, KLR 250, KLR 600, KLR 650, KLX 250, KLX 650, KMX 125, GPZ 900 R, GPR 600R, GPZ 1000RX, 1000 GTR, ZL 600, ZL 1000, Eliminator 600, LTD 450, GPZ 500S, KLE 500, EL 250, EN 500, EL 250, Eliminator 125, GPX 600 R, GPX 750 R, ZX 10, ZZ-R 600, ZZ-R 1100, ZZ-R 1200, GPZ 1100, VN 750, VN- 15 SE, VN 800, V 1500, VN 1600, Zephyr 550, Zephyr, 750, Zephyr 1100, Estrella, ER-Twister, ER-5 Twister, ZRX 200, ZR-7, W 650, ZXR 750 R, ZXR 400, Ninja ZX7 R, Ninja ZX -6R, Ninja ZX-6 R, Ninja ZX- 12R, Versys, 1400GTR. u.a.
128 Seiten, 205x140 mm

Rahmen und Fahrgestell, Kupplung, Motorschmirsystem,

Aus und Einbau des Motors, Kurbelwelle , Getriebe , Elektrik

mit Explosionszeichnungen und Schaltplan

mit sehr vielen Abbildungen

ca 240 Seiten

A 4

Nachdruck

Kraftstoffsystem, Motorschmiersystem, Aus und Einbau des Motors

Kurbelwelle und Getriebe, Elektrik u.s.w

Explosionszeichnungen und Schaltplan

Sehr viele Abbildungen

ca 240 Seiten

A 4

Nachdruck

Stand Ocktober 1981

mit Schaltplan

ca 83 Seiten

A 5

Nachdruck

100 PS 997 ccm

mit Schaltplan

Ausgabe Oktober 1989

ca 110 Seiten

A 6

Nachdruck

173 ccm 1 Zylinder 2 Tackt, Stehend , Luftgekühlt , Membrangesteuert

Stand August 1979

mit Schaltplan

ca 155 Seiten

A 4

Nachdruck

Modelle, Z 440 A2 , A3 . Z 440 C2 , Z440 D2 , D3 , ,D4 , Z440 H1

Ergänzung zum Grundmodell Z440 , 1981 er und 1982 er Modelle

mit Schaltplänen

ca 78 Seiten

A 4

Nachdruck

1 Zylinder 4 Tackt , obenliegende Nockenwelle

mit Schaltplan

Stand Januar 1978

ca 100 Seiten

A 5

Nachdruck

450 LTD Typ EN 450 A , 27 PS

Ausgabe 1985

in Deutsch

ca 238 Seiten

A 4

Nachdruck

Ausgabe Juni 1973

In Englisch

ca 85 Seiten

A 4

Nachdruck

Z 1300,  6 Zylinder 100 PS

Mit Vergaser Ausführung

Ausgabe Februar 1979

ca 275 Seiten

A 4

Nachdruck

Altes Wissen von 1957

Die inhaltlich unveränderte Neuauflage des Buches: „Thoelz - Motorrad und Motorroller“ in der Ausgabe von 1957 bietet ein umfangreiches Fachwissen rund um die Motorräder und die Motorroller der 1930er bis 1950er Jahre. Seit Jahrzehnten ein Standardwerk der Motorradkunde. Das Buch enthält die damalige Beilage „Tabellenwerte zum Einstellen von Motorradmotoren – Steuerzeiten der Ventile in Graden und Millimetern“ von A. H. Albrecht. Damals wie heute richtet sich das Buch an den Besitzer eines Motorrades aus den 1930er bis 1950er Jahren. Einst vermittelte es die neuesten Kenntnisse rund um die Pflege und Wartung des Motorrades im Alltag. Heute dagegen dürfte sich der Inhalt vor allem an den Liebhaber historischer Motorräder wenden. Altes Wissen ist heute notwendig um erfolgreich Motorräder aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad weiter zu nutzen.

920 Seiten

Das Buch „Das Motorrad und seine Konstruktion“ von Curt Hanfland, in der Reihe „Altes Wissen“, widmet sich als Band 2 und Band 3 der Curt Hanfland Bücher, im Verlag Johann Kleine Vennekate, der Zweirad Motorisierung der 1920er und der frühen 1930er Jahre (2. Auflage). 
Zeitgleich erscheint als Band 1 der Curt Hanfland Serie der Titel „Der Fahrrad-Hilfsmotor – seine Konstruktion und Anwendung“.

Über 90 Jahre sind vergangen, seit Curt Hanfland im Jahr 1924 das Vorwort zur ersten Auflage seines Buches „Das Motorrad und seine Konstruktion“ verfasst hat. 1934 erschien eine 2. Auflage mit einer Ergänzung von L. Ptaczowsky.
Bereits 1922 veröffentlichte Curt Hanfland mit dem Buch „Der Fahrrad-Hilfsmotor – seine Konstruktion und Anwendung“ die wohl umfassendste zusammenhängende Abhandlung über die Fahrradhilfsmotoren die frühen 1920er Jahre.
Im Verlag Johann Kleine Vennekate erscheinen nun diese beiden Bücher in einer dreiteiligen Ausgabe der Reihe: „Altes Wissen“.
Damals richteten sich diese Bücher als Ratgeber, bzw. als Bauanleitung an Interessenten und vermittelten aktuelle Kenntnisse rund um die Pflege und Wartung des motorisierten Zweirades im Alltag. Heute ist der Inhalt vor allem für Liebhaber historischer Motorräder interessant. Altes Wissen ist erforderlich, um erfolgreich Motorräder aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad zu nutzen. 

358 Seiten

Der Motorrad Mechaniker - Erster Band

Betriebsbedingungen und der Bau der Motorräder - Altes Wissen 1925

Über 90 Jahre sind vergangen, seit das Vorwort zur ersten Auflage des 2-bändigen Werkes „Der Motorrad-Mechaniker geschrieben wurde. Nun erscheint im Verlag Johann Kleine Vennekate ein Reprint der 1925er Auflage.
Damals richteten sich die beiden Bücher an den Motormechaniker in den Ausbildungsstufen des Lehrlings, des Gesellen oder des Meisters. Heute dagegen dürfte sich der Inhalt vor allem an den Liebhaber historischer Motorräder wenden. Altes Wissen ist heute notwendig um erfolgreich Motorräder aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten und das historische Zweirad weiter zu nutzen.
Die inhaltlich unveränderte Neuauflage der beiden Bände: „Der Motorrad-Mechaniker“ von Otto Steinitz in der Ausgabe von 1925 bieten umfangreiches Fachwissen rund um die Motorräder der frühen 1920er Jahre. 
Band 1: Betriebsbedingungen und der Bau der Motorräder
Band 2: Die Motorräder und ihre Behandlung

Seitenzahl: 244

500 H 1 B (3-Zyl.-2-takt)

 Ausgabe 9/ 1971 in englisch

73 Seiten 

A4

Nachdruck