Bibliografie: ca. 220 Seiten, ca. 700 farbige Abbildungen, 210 x 270 mm, gebunden, ISBN: 978-3-89880-718-0

Inhalt: Dieses umfangreiche Handbuch erläutert in ausführlich beschriebenen und bebilderten Schritt-für-Schritt-Anleitungen alle wichtigen Reparatur-, Instandhaltungs- und Optimierungsarbeiten an einem der beliebtesten Fahrzeuge der Offroad-Szene.

Perfektion von ihrer schönsten Seite

Klassisch, schön, verlässlich …

Es war die Zeit der großen Umbrüche. Auch das Automobildesign blieb davon nicht verschont. 1967 ließ Daimler-Benz die Heckflossen der Adenauer-Ära hinter sich und brachte die Baureihen W 114 und W 115 im klaren, kantigen Kastendesign auf den Markt. Die Linienführung stammte aus der Feder von Paul Bracq, der auch die Oberklassen-Modelle gestaltete. Von Mercedes-Liebhabern werden diese beiden Modellreihen wegen ihrer fast identischen Karosserie heute unter dem Begriff „Strich 8“ zusammengefasst.

Beide Reihen wurden bis 1976 gebaut, die erreichten Stückzahlen lagen bei etwa zwei Millionen Automobilen. Die Reihe W 115 umfasste die Modelle mit Vier- oder Fünfzylindermotoren, die Sechszylinder hießen W 114. Diese Unterscheidung wurde getroffen, weil ursprünglich zwei verschiedene Frontpartien geplant waren. Tatsächliche Unterschiede im Karosserieaufbau finden sich aber erst ab 1972, bei den Modellen 280/280 E.

Die „Strich 8“ sind berühmt für ihre Zuverlässigkeit und auch heute noch gelegentlich im Straßenverkehr zu sehen. Sie bieten solide Qualität und reichlich Platz bei moderatem Spritverbrauch. Kein Wunder, dass vor allem die Dieselmodelle damals zum Standardfahrzeug des Taxigewerbes wurden.

Mit vielen zeitgenössischen Fotos und Grafiken lässt dieses liebevoll gestaltete Buch eines der erfolgreichsten Autos der Jahre um 1970 lebendig werden.

Für alte wie junge Fans des ersten Millionensellers mit Stern!

112 Seiten, 55 Farbfotos, 88 S/W Fotos, 4 farbige Abbildungen, 8 S/W Abbildungen.

Die Vier- und Sechszylindermodelle von 1953 bis 1962

Der Mercedes Ponton war das Auto, das in der Nachkriegszeit den Wiederaufbau und das "Wir sind wieder wer" in Blechform verkörperte. Wer sich zwischen 1953 und 1962 für einen neuen Ponton entscheiden konnte, der hatte es zu etwas gebracht. Mittlerweile ist die hübsche runde Mercedes-Mittelklasse ein echter Klassiker.

Der Ponton genießt bis heute das Image von Solidität. Es wurden rund eine halbe Million Stück gebaut: 400.000 Vierzylinder, von denen wiederum die Hälfte Dieselmotoren hatte, und 100.000 Sechszylinder. Für gut erhaltene oder gut restaurierte Autos werden immer höhere Preise verlangt, und ein Ende der Entwicklung ist gar nicht abzusehen.

Dies ist das Buch zum Ponton-Kauf. Der handliche Ratgeber ist Ihr bester Begleiter auf dem Weg zum eigenen klassischen Stern. Hier finden Sie kompakt und übersichtlich alles Wissenswerte. Sie erhalten wertvolle Tipps zu den verschiedenen Modellen, lernen die Schwachstellen kennen und erfahren, welche Arbeiten auf Sie kommen könnten. So lässt es leichter verhandeln, damit Sie das passende Auto zum fairen Preis bekommen. Denn eines ist sicher: Billiger werden die Pontons auf absehbare Zeit wohl nicht. Dazu gibt es Infos über die erforderlichen Dokumente, die technischen Eckdaten udn Ausstattungsdetails sowie wertvolle Adressen und weitere Informationsquellen.

144 Seiten, ca. 150 farbige Abbildungen, ca. 148 x 210 mm