Hanomag baut mit dem Typ 2/10, den sogenannten Kommißbrot, seinen ersten Kleinwagen und wird damit Wegbereiter für die Volksmotorisierung in Deutschland
Auch sonst damals der Zeit voraus :
Ponton Karosserie, Hohe Zuverlässigkeit, Geringes Leistungsgewicht, Niedrige Anschaffungskosten, Extrem sparsamer Ein-Zylinder Viertakt -Motor
Das Hanomag -Kommißbrot war aufgrund seiner kuriosen, unverwechselbaren Form schnell bekannt und beliebt. Sportliche Erfolge festigen seinen bis heute legendären Ruf
160 Seiten, in Folie eingeschweißt

Ausgabe Januar 1939

ca 138 Seiten

A 5

Nachdruck

Geschichtlicher Rückblick - Definition und Einteilung der Hubkolbenmotoren - Kenngrößen - Kennfelder - Thermodynamische Grundlagen - Triebwerk - Motorkomponenten - Schmierung - Reibung - Ladungswechsel - Aufladung von Verbrennungsmotoren - Gemischbildungsverfahren und -systeme - Zündung - Verbrennung - Verbrennungsverfahren - Elektronik und Mechanik für Motor- und Getriebesteuerung - System Antriebsstrang - Sensoren - Aktuatorik - Kühlung von Verbrennungsmotoren - Abgasemissionen - Betriebsstoffe - Filtration von Betriebsstoffen - Berechnung und Simulation - Verbrennungsdiagnostik - Kraftstoffverbrauch - Geräuschemissionen - Alternative Fahrzeugantriebe - Ausblick
888 Seiten

Einbauanweisung, Gerätebeschreibung, Bedinungsanweisung und Ersatzteilliste WH Nr D632/25

Sonderausrüstung für den Winterbetrieb

vom 2.9.1942

ca 28 Seiten

A 5

Nachdruck

1,1 ltr. 23 PS

ab Fgst, Nr.48001

ca 54 Seiten

A 5

Nachdruck

Kabriolet 750 ccm, 16 PS, 4 Zylinder

ca 48 Seiten

A 6

Nachdruck

Deutschland baute in jenem Jahr 2,9 Millionen Autos, mehr als die Hälfte davon für den Export. Um der Deutschen liebstes Kind kümmerten sich mit großer Intensität die Zubehörhersteller. Meistgekauftes Extra: ein Autoradio. Beliebtes Geburtstagsgeschenk: ein Maskottchen für Armaturenbrett oder den Innenspiegel. Nach Ansicht der großen Automobilclubs sollte das 50-km/h-Limit innerorts fallen: Der Verkehr habe sich längst bei 60 km/h eingependelt, und die Polizei toleriere „erfreulicherweise“ diese Tatsache. Diese stimmungsvolle Zeitreise bietet einen Überblick über das Jahr 1964 aus dem Blickwinkel der Autowelt. Sie erinnert an die Highlights der großen Automessen, an neue Konstruktionen und Entwicklungen wie auch an Raritäten und Kuriositäten jenes Jahres: Autonostalgie pur in dieser Geschenkbuchreihe für alle Automobilenthusiasten, Gute-alte-Zeit-Genießer und Jubilare.

96 Seiten

Das Automobil, ein Phänomen unseres Jahrhunderts, hat zweifellos unser Dasein verändert. Obwohl erst neunzig Jahre jung, beschäftigen sich mit ihm bereits die Historiker, denn die Geschichte des Automobils spiegelt die gesamte technische Entwicklung einer kurzen Zeitspanne wieder
Im Vergangen Band , " Dei Großen automobile " wurden jene Marken berücksichtigt, deren weltweite Reputation außer Zweifel steh. Um Aber der stehts wachsenden Zahl von Oldtimer- Liebhabern einen noch größeren Überblick zu verschaffen, wie vielfältig die internationale Autoindustrie einst war, ist der Band " Geliebte alte Automobile " entstanden.
Hier sind wieder 33 Marken aufgeführt, die heute noch zu den Größten der Branche zählen. Von allen wird kurz der geschichtliche Werdegang erzählt, über markante technische Daten und Eigenschaften sowie über Verwendung und Erfolge berichtet
Die Autos unserer Väter und Großväter werden in prachtvollen,großformatigen und vielfach unbekannten Farbbildern vor gestellt. Wer sie sieht und die interessanten Text liest, wird sich schwer ihrem Reitz entziehen können
Die Marken : Adler, Amilcar, BMW, Borgward, Buik, Cadillac, Citroen, De Dion-Bouton, Delahaye, Delaunay-Belleville, DKW, Dürkopp, Fiat, Ford, Hanomag, Lagonda, Lincoln, Martini, Maserati, Morgan, Morris, Napier, OM, Panhard-Levassor, Renault, Steyer, Stöwer, Sunbeam, Tatra, Triumph, Veritas, Voisin, Wanderer. 
303 Seiten, Das Buch ist in einen TOP Zustand 

Diese attraktive Ergänzung der seit Jahren erfolgreichen Schrader-Motor-Chronik ist eine Zeitgeist-Revue für Automobilenthusiasten und empfiehlt sich als ideales Geschenk für alle, die in diesen Jahren runde Geburtstage oder Jubiläen haben, für alle, die einfach Spaß an Auto-Nostalgie haben und ihre Freude an augenzwinkernden Rückblicken auf das, was die Auto fahrende Nation damals bewegte: Tempo-100-Nein-Danke-Aufkleber, Sonntagsfahrverbote, die Volkswagen-Privatisierung oder die patentierte Autofahrer-Hose, die Linie der Vernunft oder Susi, der neue Suchscheinwerfer. Vor allem aber geht es um die Traumwagen und Autoträume gestern und vorgestern, die Neuheiten des Autojahres und die Rennsport-Großereignisse in jener Zeit, die Werbung und die Straßen: Band für Band nicht nur ein attraktives Sammelwerk, sondern auch ein ideales Geschenk für sich und andere, weil der Erscheinungsrhythmus jeweils den "runden" Jahresjubiläen angepasst ist
96 Seiten

Jeder redet vom Dreiliter-Auto und den Stadtflitzern, die dem Verkehrsinfarkt vorbeugen sollen. Doch was heute noch Zukunftsmusik ist gab es bereits 1945, nicht nur in Deutschland, sondern auch in unseren Nachbarländern. Sogar in den USA und erst recht in Japan. Dieser Band der Schrader-Motor-Chronik präsentiert die ungewöhnlichsten Vehikel wirtschaftswunderlicher Zeiten; mehr oder weniger bekannter Fabrikate für ein Publikum mit kleinem Portemonnaie.
Dieser Band der Schrader-Motor-Chronik präsentiert die ungewöhnlichsten Vehikel wirtschaftswunderlichen Zeiten; mehr oder weniger bekannter Fabrikate für ein Publikum mit kleinem Portemonaie: Messerschmitt, Isetta, Fuldamobil, Kleinschnittger, Champion, Maico, Heinkel, Hoffmann, Kroboth, Brütsch und viele andere in Deutschland, Velam, Moche, Julien und Bernardet in Frankreich, Bond, Peel und Russon in England, Iso und Volpe in Italien, um nur einige zu nennen: Viele der Kleinsten wollten einfach die Größten sein...
96 Seiten
In folie eingeschweißt

Automobile teilen unseren Globus in zwei Zivilisationskreise: In die milde Welt für bürgerliche Autos und die wilde Welt der Geländewagen. Wer so ein Auto kauft und dieses Buch dazu, wird ziemlich sicher auf die wilde Seite reisen. Und dort kann ihn dann nichts mehr überraschen- dank dieser 256 prall gefüllten Seiten, die mit 150 Farbfotos der Extraklasse illustriert sind. Am Anfang war der Jeep: Urahn aller Geländewagen-Die treibende Kraft: eine Beschreibung der Motorentechnik-Die Wege zur Traktion: eine Erklärung der Allradsysteme-Der Federweg ist das Ziel: die Fahrwerkstechnik-Das Ganze halt: die Bremsen des Geländewagen-Das rollende Gut: Räder und Reifen für Straße und Gelände-Ausrüstung und Zubehör-Da muß man durch: Fahrschule für Geländewagenfahrer-Staubige Lorbeer: die Rallye Pars-Dakar- Wie man Wege findet, wo keine sind-Der Kauf eines Geländewagens-Wichtige Adressen für alle, die auf allen Vieren unterwegs sind.
256 Seiten, in Folie eingeschweißt

Ein Jahrhundertwerk in Kunstdruckqualität.
Sportwagen pur. Aus 100 Jahren. von 1905 bis 2005. Alle großen Marken. Alle wichtigen Modelle. In drei Bänden mit 1000 Abbildungen, technischen Daten und mitreißenden Geschichten. Einmalig, informativ, spannend und von unübertroffener Bildqualität. Ein brillantes Nachschlagewerk. Ein muß für jeden, der Benzin im Blut hat
160 Seiten