(Maybach Halbkette)

Kraftfahrausbildung für schweren Zugkraftwagen
Beschreibung, Wartung und Instandhaltung für
den schweren Zugkraftwagen 18 tonnen,
Sonderkfz. 9, Typ F2/F3, Merkheft für
Kraftfahrausbildung, Herausgeber:
Artillerieschule II, Groß-born, für
Halbkettenfahrzeug mit 12-zyl. Motor, als
Ergänzung zu D 671/1, D 671/2, D 635/5 und D 632/2 (MO)

41 Seiten

A 4

Nachdruck

Bauart HL 62 TUK.

Im Buch enthaltene Ausgaben: 11/1938 (Dr.163.11.38.20) und 9/1942 (235/216.9.42.100).

Ausgabe11/ 1983 und 9 /1942

102 Seiten

A5

Nachdruck

Sonder KFZ 6 Baumuster BN 96

Gerätebeschreibung, Bedienung und Instandsetzungshinweise

zum Fahrgestell und Aufbau WH-NR : D-606/13

mit Schaltplan der Elektrik

Ausgabe Mai 1941

ca 74 Seiten

A 5

Nachdruck

Sonder KFZ 11, Typ Hkl6 , Sonder KFZ 11/1 und 11/4 Typ H kl6 n

Sonder KFZ 11/2 Typ H kl 6s , Sonder KFZ- Typ11/3 H kl 6 k

zum Fahrgestell WH-NR : D 660/2

alle teile sind beschrieben und abgebildet

Ausgabe August 1943

ca 160 Seiten

A 5

Nachdruck

Der abschließende Band 6 widmet sich den verbliebenen sechs KatS-Fachdiensten: ABC-Dienst, Betreuungsdienst, Veterinärdienst, Fernmeldedienst, Versorgungsdienst, Führungsdienst - und ihren Einsatzfahrzeugen. Deren Innenausbau und Ausstattung ist durch Beladepläne, Zeichnungen und Fotos umfassend dokumentiert; Maßzeichnungen und technische Daten runden den Inhalt ab. Anhand von STAN-Gliederungsbildern wird die Organisationsstruktur (Fahrzeug- und Personalausstattung) der Einheiten und Einrichtungen sorgfältig aufgeschlüsselt. Für den Sammler ist auch dieser Band ein unverzichtbarer Ratgeber, um einen KatS-Oldtimer originalgetreu aufzubauen und authentisch auszustatten.
256 Seiten, in Folie eingeschweißt

Gerätebeschreibung und Bedienungsanweisung zum Fahrgestell

WH-NR : D 660/4 Mittlerer Schützenpanzer Sonder KFZ 251 und Abarten

und Leichter Zugkraftwagen 3 Tonner

Sonder KFZ 11 Fahrgestell Baumuster H kl 6p

Ausgabe 1. März 1941 unveränderter Nachdruck1943

und veränderter Nachdruck7. August 1944

ca 161 Seiten

A 5

Nachdruck

Sonder KFZ 7 Typ 1935 KM m/8

Gerätebeschreibung und Bedienungsanweisung, Wartung, Pflege, technische Daten

WH-NR :D 607/3

Ausgabe November 1935 Nachdruck 1937

ca 38 Seiten

A 5

Nachdruck

Sonder KFZ 6 Baumuster BN 9

zum Fahrgestell WH- NR : D 606/11

die Einzelteile sich beschrieben und abgebildet

Ausgabe Mai 1944

ca 144 Seiten

A 5

Nachdruck

Sonder KFZ 6 Bauart L 5 und L 7

Gerätebeschreibung und Bedienungsanweisung

WH-NR :D 606/4

Ausgabe März 1938

ca 64 Seiten

A 5

Nachdruck

Die Einzelteile sind gut beschrieben und abgebildet

24 Seiten

A 4

Nachdruck

Nach dem Zusammenbruch 1945 - fast alle Nutzfahrzeugsfabriken waren zu über 75% zerstört - musste man sich zunächst auf die Ersatzteilfertigung und die Montage von Fahrzeugmodellen aus der Kriegsproduktion beschränken. Doch schon bald boten die großen Hersteller Büssing, Mercedes-Benz, Magirus, MAN und Henschel wieder ein Programm mit gewöhnlich drei Leistungsklassen an, während sich Borgward, Ford, Krupp, Opel sowie Faun und Kaelble auf bestimmte Klassen oder Spezialausführungen konzentrierten.
Vielfalt und Dynamik der deutschen Nutzfahrzeuge von 1945 bis heute will die vorliegende Darstellung dokumentieren. Sie ist sowohl eine Firmengeschichte wie auch eine Geschichte der technischen Entwicklung, die zeigt, dass sich die deutschen Nutzfahrzeugindustrie auch im Zeichen der Globalisierung auf dem Weltmarkt behauptet hat und weiterhin behaupten wird. In Folie eingeschweißt
192 Seiten, in Folie eingeschweißt

Entwicklung - Geschichte - Technik - Bilder
Geschunden, verbraucht und gequadert: Viele Transporter der Aufbau-Ära haben nicht überlebt - die urigen Kleinlastwagen verschwanden aus dem Straßenbild, bevor der Oldtimer-Boom begann. Dabei spielten die kleinen Transporter einen Hauptrolle im Deutschland des Wirtschaftswunders: Sie schleppten die Lasten, rackerten für Bauboom und Freßwelle, stellten Handwerker und Gewerbe auf Räder. Unzählige Unternehmer-Karrieren begannen hinterm dürren Lenkrad eines Tempo Hanseat, auf der knochenharten Sitzbank des Gutbrod Atlas oder in der kargen Blechkabine eines 24-PS-VW-Transporters. Sie durchkreuzten die Kindheit einer ganzen Generation: der Käsehändler mit seinem Goliath, die Milchfrau mit dem Trio-Dreirad, Opas Lloyd LT-Transporter...
Dieses Buch will den Kleintransportern der 50er und frühen 60er Jahre ihr Denkmal setzen: Es zeichnet die beispiellose Karriere des VW Bulli nach, folgt dem Zweitakt-Duft des DKW-Schnellasters, erzählt die Story des Ford FK, der Tempo-Transporter und ihre Goliath-Konkurrenten aus Bremen. Selbst Kenner überrascht heute die unglaubliche Modellvielfalt der Transporterszene. Vom Luxus-Bus über den Tiefkühl-Transporter bis zur fahrbaren Teppichklopfmaschine gab's fast alle Spielarten direkt ab Werk. Das ist die gründlichste, aber auch unterhaltsamste Dokumentation über die Transporter der Aufbau-Ära. Sie umfasst die Marken VW, DKW, Ford, Tempo, Goliath, Lloyd, Glas, Gutbrod, Triro, Ostner, Manderbach und Framo - zum Teil unveröffentlichtes Bildmaterial zeigt die einzelnen Modelle im Straßenbild ihrer Zeit und vermittelt die authentische Stimmung der Aufbau-Ära.Für die wichtigsten Modelle gibt es eine Kaufberatung mit kurzer Marktübersicht
134 Seiten, mit zahlreichen SW-Abbildungen und 24 Farbseiten
in Folie eingeschweißt