Band 1, Nr 854
Dieser Band ist für alle Werkstätten zu Instandsetzungs-oder Reparaturzwecken bestimmt
Motor, Vergaser, Zündanlage, Kupplung, Getriebe, Kraftübertragung, Vorderachse, Hinterachse, 
Federung, Lenkung, Bremsen, Elektrische Anlage, Anzugsmomente, Werkzeuge,
170 Seiten
A 4
Nachdruck

176 Seiten mit Abbildungen
16,5 x 23,5 cm
Kartoniert
ISBN: 978-3-9805786-5-3

Alle Modelle von 1948 bis 1990
Autos, die noch Typen waren

Der 2CV ist so etwas wie der französische Volkswagen. Bei seinem Debüt im Jahr 1948 zunächst belächelt, entwickelt er sich innerhalb weniger Jahre zu einem der größten Erfolge der Automobilgeschichte. Doch erst 1958 kommt das "hässliche Entlein" auch nach Deutschland - wo sich die Begeisterung jedoch zunächst in überschaubaren Grenzen hält. Dem unvergleichlichen Charme des Autos können sich vor allem die jungen Deutschen letzlich aber genauso wenig entziehen wie ihre europäischen Nachbarn. In den letzten Produktionsjahren wird die Bundesrepublik schließlich zum wichtigsten Exportmarkt der Ente werden.

Für die Buchreihe "Autos, die noch Typen waren" lädt Sie Citroen-Kenner und 2CV-Experte Ingo Meier zu einer informativen, aber auch amüsanten Zeitreise ein, die zeigt, dass Automobilgeschichte immer auch ein Stück Zeitgeschichte ist. Sie lernen deshalb nicht nur alle Modelle eines Kleinwagenklassikers kennen, sondern Sie erfahren auch, was die Ente nicht nur bei uns zu einem Kultauto gemacht hat.

Illustriert mit zeitgenössische Bildmaterial - darunter viele, bislang unveröffentlichte Bilder aus privaten Foto-Alben - präsentiert das Buch die vielen Gesichter einer automobilen Legende, von der nicht nur die Fans sagen, dass sie eigentlich gar kein Auto, sondern eine Lebensform sei.

Eine wunderbare Hommage an ein besonderes Stück Automobilgeschichte.

128 Seiten, ca. 160 größtenteils farbige Abbildungen

Motor, Vergaser, Zündanlage, Kühlanlage, Kupplung, Drehmomentwandler, Getriebe und Getriebeschaltung, 

Technische Daten, Einstellungen, Kontrollen

Kraftübertragung, Druchquellen und Druckreserve, Vorder und Hinterachse, Federung, Lenkung, Elektrische Anlage - Klimaanlage, u.s.w.

Schaltpläne, Grundschema Pläne, 

Ausführliche Reparaturanleitung

306 Seiten 

A4

Nachdruck 

Das Automobil, ein Phänomen unseres Jahrhunderts, hat zweifellos unser Dasein verändert. Obwohl erst neunzig Jahre jung, beschäftigen sich mit ihm bereits die Historiker, denn die Geschichte des Automobils spiegelt die gesamte technische Entwicklung einer kurzen Zeitspanne wieder
Im Vergangen Band , " Dei Großen automobile " wurden jene Marken berücksichtigt, deren weltweite Reputation außer Zweifel steh. Um Aber der stehts wachsenden Zahl von Oldtimer- Liebhabern einen noch größeren Überblick zu verschaffen, wie vielfältig die internationale Autoindustrie einst war, ist der Band " Geliebte alte Automobile " entstanden.
Hier sind wieder 33 Marken aufgeführt, die heute noch zu den Größten der Branche zählen. Von allen wird kurz der geschichtliche Werdegang erzählt, über markante technische Daten und Eigenschaften sowie über Verwendung und Erfolge berichtet
Die Autos unserer Väter und Großväter werden in prachtvollen,großformatigen und vielfach unbekannten Farbbildern vor gestellt. Wer sie sieht und die interessanten Text liest, wird sich schwer ihrem Reitz entziehen können
Die Marken : Adler, Amilcar, BMW, Borgward, Buik, Cadillac, Citroen, De Dion-Bouton, Delahaye, Delaunay-Belleville, DKW, Dürkopp, Fiat, Ford, Hanomag, Lagonda, Lincoln, Martini, Maserati, Morgan, Morris, Napier, OM, Panhard-Levassor, Renault, Steyer, Stöwer, Sunbeam, Tatra, Triumph, Veritas, Voisin, Wanderer. 
303 Seiten, Das Buch ist in einen TOP Zustand 

11 CV - 4 Zylinder Frontantrieb

Vor und Nachkriegsmodelle

Ausgabe 1951

in Deutsch

ca 225 Seiten

A 4

Nachdruck

10 HP 6,25 PS B 14

Ausgabe 1927

in Deutsch

ca 36 Seiten

A 5

Nachdruck

mit Maserati Motor

in Deutsch

ca 124 Seiten

A 5

Nachdruck

Die Geschichte der Citroën DS ist ein Abenteuer und ein Teil französischer Geschichte. 1955 sorgte die DS auf dem Pariser Automobilsalon für einen Kulturschock. Schnell avancierte sie zum Auto der Elite und lieh den Limousinen des Elysée-Palastes ihr Gesicht. Das Attentat auf Charles de Gaulle, das dieser in einer DS unbeschadet überstand, ließ den Wagen zur Legende werden. Das Buch von Rogé Rémond beschreibt die Historie der Citroën DS und spürt den Gründen nach, die sie zur bis heute verehrten »Göttin« machten. Ein Zauber, dem die zahlreichen Fotografien von Étienne Crébessègues zu seiner vollen Wirkung verhelfen.

160 Seiten, 250 Bilder

DS 21 mit 100 PS

Ausgabe 1965

in Deutsch

ca 40 Seiten

A 5

Nachdruck

Typ 23 und 23 R, LKW 11/2 und 2 Tonner

Sonderausrüstung für den Winterbetrieb

Einbauanleitung, Gerätebeschreibung,

WH - Nr D. 632 / 52 und WH D 632 /52a

Ausgabe 1942-1944

ca 57 Seiten

A 5

Nachdruck

224 Seiten mit 149 meist farbigen Abbildungen
16,5 x 23,5 cm
Kartoniert. Klebebindung