ISBN 978-3-935517-32-4
Seiten ca. 144 Seiten, Format ca. 28 x 21 cm
Autor: Dieter Lammersdorf
Verlag: Johann Kleine Vennekate

Ausgabe August 1957

ca 51 Seiten

A 5

Nachdruck

Dieser Band der Schrader Motor Chronikwidmet sich den Fahrzeugender Berühmten Firma Heinkel. Zwar war dieses Unternehmen vor allem durch Flugzeuge in Erscheinung getreten, doch in den 50 ern und 60ern sah man keine Heinkel am Himmel, um so mehr über die Straßen flitzen. Wer denkt bei dem Namen Heinkel nicht an den legendären Heinkel-Tourist oder an die Heinkel-Perle , das Moped mit dem gegossenen Leichtmetallrahmen, oder an die Heinkel -Kabine, die große Isetta Konkurrenz ? In welcher Qualität diese Fahrzeuge gebaut wurden , beweisen die 7000 Roller, Kabinen und Mopeds, die heute noch auf deutschen Straßen unterwegs sind. Die Robustheit ihrer Konstruktion, die Leidenschaft ihrer Besitzer und nicht zuletzt auch die liebevoll aufgemachten Prospekte und Broschüren ließen diese Oldies zum Kult werden. mit dem vorliegenden Band verschafft Heinkel Kenner , Dieter Lammersdorf einen detaillierten Überblick über die Vielfalt der gebauten Straßenfahrzeuge dieser Marke,
96 Seiten, in Folie eingeschweißt

Type 103 A - 0

175 ccm , 4 - Gang 4 Tackt

Motor 407 A-O

Ausgabe August 1957

ca 71 Seiten

A 5

Nachdruck

Tourist 175 ccm

103 A - 1, Motor407 A-1

ca 70 Seiten

A 6

Nachdruck

Type 103 A - 2 , 175 ccm , 4 - Gang

ab Fahrdestell - N r. 0225 001, ab Motor - N r. 570 063

Ausgabe 1961

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Type 14,00 , 150 ccm, 3 - Gang

ab Fahrgestell - Nr 700 001 , ab Motor - Nr. 200 001

Ausgabe Mai 1962

ca 50 Seiten

A 5

Nachdruck

Heinkel Roller 150 ccm

Type 14,00

2 - Takt

ca 54 Seiten

A 4

Nachdruck

Altes Wissen 1944

Damals wie heute richtet sich das Buch an Besitzer von Fahrzeugen mit Zweitaktmotoren bis in die 1950er Jahre. Einst vermittelte es aktuelle Kenntnisse rund um die Pflege und Wartung des Zweitaktaggregates im Alltag. Heute ist der Inhalt vor allem für Liebhaber historischer Autos und Motorräder interessant. Altes Wissen ist erforderlich, um erfolgreich Motorräder und Autos aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten und als Oldtimer zu nutzen.
Die inhaltlich unveränderte Neuauflage des Buches: „Zweitakt-Praktikum“ von W. A. Doernhoeffer von 1944 bietet umfangreiches Fachwissen rund um den Zweitakt Motor.
Aus dem Inhalt: Vom Pulvermotor bis zu 40 PS Hubraumleistung,
Anwendungsgebiete, Die Steuerung, Die Eigenschaften, Motorische Voraussetzungen für den einwandfreien Betrieb, Veränderungen von Motorzustand, Vergaser und Zündeinstellung nach längerer Betriebszeit, Fehlerquellen beim Spülungs- und Verbrennungsablauf, Überwachungsarbeiten und Instandhaltung des Motors, Allgemeine Betriebsbedingungen, Technische Tabellen über motortechnische Daten und Einstellungsangaben wie Fahrzeugmodell- und Motor-Typenbezeichnung, Hubraum, Bohrung und Hub, PS, max. Drehzahl, Verdichtungsverhältnis, Lieferbare Kolbenübergröße, Kolbenringbreite, Vergaserfabrikat und Kennzeichen, Größe und Modell der Hauptdüse, Einstellungsangaben, Zündzeitpunkteinstellung v.o.T., Wärmewert der Bosch-Zündkerze.... für alle Zweitaktmotoren: Krafträder (Ardie, Auto Union, DKW, Fichtel & Sachs, Hercules, Ilo, Jawa, NSU, Puch, Standard, Tornax, Triumph, Victoria, CZ und Zündapp), Personenkraftwagen (Aero, Auto Union, DKW, Jawa und Tempo), Lieferkraftwagen (Aero, Auto Union, DKW, Borgward, Framo, O. D., Standard und Tempo), Boots- und Einbaumotoren (Auto Union, DKW, Basse-Selve, Breuer, Rosenbauer, Fichtel & Sachs, Ilo, Effzett und König), Modellflugzeugmotoren (Argus, Blankemeister, Eisfeld, Häusler, Kratzsch, Meyer, Ried und Thale

196 Seiten

4 Tackt , Motor 404A-1

Ausgabe Dezember 1957

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Als 1954 z.B. die Firma „Gebrüder Sie“, Bremen, ihren ersten Moped-Katalog herausbrachte, ahnte man nicht, wie schnell die Entwicklung dieses Fahrzeugtyps voranschreiten würde. Diese rapide Entwicklung brachte auf dem Ersatzteil- und Zubehör-Markt ein ziemliches Durcheinander mit sich. Die kleinen Moped-Hersteller kauften die benötigten Komponenten bei vielen verschiedenen Zulieferfirmen, gaben aber kaum eigene Ersatzteillisten für ihr neues Zweiradprodukt heraus.

In dieser Situation avancierten die Moped-Zubehör- und Ersatzteilkataloge der Grossisten für die Reparaturwerkstätten zu wichtigen  Nachschlagewerken. Die Kataloge waren nach dem bewährten System der Fahrrad-, Auto- und Motorrad-Teilekataloge der vergangenen Jahrzehnte angelegt worden.

So erhielten die Werkstätten einen guten Überblick über das vielfältige Moped-Zubehör und alle gängigen Ersatzteile.

Heute sind diese Kataloge der vergangenen Jahre rare Sammlerstücke. Über 55 Jahre sind vergangen seit die Firma Staiger das Original dieses Kataloges herausgebracht hat. Nun erscheint im Verlag Johann Kleine Vennekate ein Reprint der 1958er Auflage.

Damals richtete sich der Katalog an den Zweiradmechaniker, der für seine Kunden die benötigten Ersatzteile bestellte. Heute dagegen dürfte sich der Inhalt vor allem an Liebhaber historischer Mopeds wenden, um zielsicher auf den Oldtimermärkten und im Internet das fehlende Ersatzteil zu finden. Altes Wissen ist heute notwendig, um erfolgreich das Moped aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad weiter zu nutzen.

262 Seiten  Payback

Hier treten die berühmtesten deutschen Zweiradklassiker zur Parade an, und nicht nur ausgesprochene Motorrad-Liebhaber werden in dieser einmaligen Kollektion historischer Werbe-Dokumente immer wieder gerne blättern. Dieser Rückblick auf neun Jahrzehnte deutscher Motorradfaszination präsentiert anhand seltener Prospekte rassige Exoten wie populäre Maschinen, brave Westerwaldmotorräder ebenso wie grüne Elefanten: Klassiker von BMW, Heinkel, Horex, DKW IFA-EMW, Seitenwagen,  Simson, NSU und Victoria, MZ und Triumph, Kreidler und Zündapp in einer wahrhaft meisterlichen Zusammenstellung.
176 Seiten
In Folie eingeschweißt

Verlag: BULLDOG PRESS
1004 Seiten
ISBN: 3980333248
ISBN-13: 9783980333245