Typ 540 - 541 - 543

ca 96 Seiten

A 4

Nachdruck

Die Fahrzeug- Produktion bei Faun im bayerischen Ansbach begann zwar schon 1906, kam aber erst nach dem Ersten Weltkrieg so richtig in Schwung. In den 20er Jahren konzentrierte man sich auf die Fertigung von Straßenreinigungsfahrzeugen und auf eine ganze Menge anderer Sonderkonstruktionen. Diese Schrader Motor Chronik erzählt anhand dieser traditionsreichen Prospekten die Geschichte dieser traditionsreichen Unternehmens und seiner Fahrzeuge, eine einzigartige Zusammenstellung von Dokumenten aus acht Jahrzehnten
96 Seiten

Im Band 5 unserer Schriftenreihe zum Zivilschutz widmet sich der Autor drei weiteren KatS-Fachdiensten - dem Bergungsdienst, dem Instandsetzerdienst und dem Sanitätsdienst. Auch dieser Band ist Nachschlagewerk und zuverlässiger Ratgeber beim authentischen Aufbau eines KatS-Oldtimers oder Modells. Wer will, kann Teile des Buches auch als Rückblick auf zwei Jahrzehnte deutscher Transporter-Entwicklung ansehen. Peter Kupferschmidt, der Autor dieser Buchreihe, war selbst von 1964 bis 1972 Ausbilder an der THW-Schule in Hoya und anschließend bis Ende 2000 im Bundesamt für Zivilschutz (BZS) in Bonn tätig. Im vorliegenden Band (und in den Bänden 4 und 6) beschreibt er die umgegliederten Einheiten in den Fachdiensten des Katastrophenschutzes sowie die neu konzipierten Einsatzfahrzeuge. STAN-Gliederungsbilder und eine Vielzahl vorwiegend farbiger Fotos, Tabellen, Maßzeichnungen und Beladepläne runden den Inhalt ab.
230 Seiten, in Folie eingeschweißt

Nach dem Zusammenbruch 1945 - fast alle Nutzfahrzeugsfabriken waren zu über 75% zerstört - musste man sich zunächst auf die Ersatzteilfertigung und die Montage von Fahrzeugmodellen aus der Kriegsproduktion beschränken. Doch schon bald boten die großen Hersteller Büssing, Mercedes-Benz, Magirus, MAN und Henschel wieder ein Programm mit gewöhnlich drei Leistungsklassen an, während sich Borgward, Ford, Krupp, Opel sowie Faun und Kaelble auf bestimmte Klassen oder Spezialausführungen konzentrierten.
Vielfalt und Dynamik der deutschen Nutzfahrzeuge von 1945 bis heute will die vorliegende Darstellung dokumentieren. Sie ist sowohl eine Firmengeschichte wie auch eine Geschichte der technischen Entwicklung, die zeigt, dass sich die deutschen Nutzfahrzeugindustrie auch im Zeichen der Globalisierung auf dem Weltmarkt behauptet hat und weiterhin behaupten wird. In Folie eingeschweißt
192 Seiten, in Folie eingeschweißt

300 t Ersatzteil für Kraftwerks-Revision, Förderbandbrückenabriss mit Bracht, DB-Schenker transportiert verunglückten Zug, Baumaschinentransporte in England, Umsetzen eines Liebherr LG 1750, Kurioser Einsatz auf der Autobahn, Brückentransport mit Hartinger und Senn, Einheben von Unterführungsfertigteilen, Kranballett am Datteln-Hamm-Kanal, 111 Tonnen Trafo-Transport in der Schweiz, Bohnet in Neubeckum, Kahl mit Brückenträgern unterwegs, 19 Prozent Steigung mit 105 Tonnen Ladung

 144 Seiten, 280 Bilder