Modell 221 MF mit Saxonette-Automatic-Motor

ca 74 Seiten

A 6

Nachdruck

mit Schaltplan

Ausgabe 1966-67

ca 76 Seiten

A 6

Nachdruck

für Kleinkraftrad KX-5 Typ 654 005 mit Sachs Motor 50/5 AKF3,5 PS

5 Gang Fußschaltung, Teleskopgabel, Scheibenbremsen, Alluräder

Ausgabe 1964

ca 50 Seiten

A 5

Nachdruck

Prima 4 und 4 S mit Sachs Motor 505/1B
Prima 5und 5 S mit Sachs Motor 505/2B
Optima 3mit Sachs Motor 505/2C
HR 2 mit Sachs Motor 505/2B

Ausgabe 1978

ca 76 Seiten

A 5

Nachdruck

Ich sehe aus wie ein Staubsauger, mokierten sich die Spötter über die Hercules W 2000. Damit brachten sie das Problem des ersten und einzigen Wankelmotorrads deutscher Provenienz auf den Punkt. denn die ungewöhnliche Optik stand der 1970 vorgestellten Maschine immer im Weg. Das Nürnberger Unternehmen verabschiedete sich deshalb aus den großen Hubraumklassen und konzentrierte sich auf die Produktion von Mofas, Mokicks und Leichtkrafträdern.
Hercules stellte 1904 sein erstes Motorrad auf die Räder. Der große Einstieg ins Zweiradgeschäft erfolgte jedoch erst 1926. Seither gehören die Nürnberger zu den renommiertesten Anbietern in der Branche - und zu den wenigen, die in Deutschland noch heute Motorzweiräder bauen. Dieser Band der Reihe "Schrader-Motor-Chronik" zeigt die wichtigsten Geländesportmaschinen und Motorroller, Mofas, Mokicks und Mopeds der Marke Hercules/Sachs. Und, natürlich, auch den Stausauger.
96 Seiten
In Folie eingeschweißt

Sportbike

SB 1 - 695

(Motor Sachs 50 S )

SB 2 - 694

( Motor Sachs 501 /3 BKF )

für das Fahrgestell

ca 20 Seiten

A 4

Nachdruck

Über viele Jahrzehnte war Nürnberg eine Hochburg der deutschen Zweiradindustrie. Insbesondere die Nürnberger Motorradindustrie hatte einen guten Ruf. Dieser wurde vor allem durch die großen Firmen wie Zündapp, Victoria, Triumpf, Hercules und Ardie begründet. Doch insgesamt rund 50 Firmen fertigten im Laufe der Jahre Motorräder, Roller und Mopeds. Es gab eine umfangreiche Zulieferindustrie, die auch andere Regionen in Deutschland belieferte. Unzählige motorsportliche Erfolge und kulturelle Veranstaltungen rund um das Zweirad bereicherten in Nürnberg das gesellschaftliche und wirtschaftliche Leben.

Mit dem hier vorliegenden Band möchte der Verlag mittels historischer Fotografien und anderer Dokumente diese Zeit in Erinnerung rufen. Erstmals ist in diesem Fotoalbum neben den Bildbeschreibungen, auch den zwei großen Fertigungsabschnitten ein weitergehender Text vorangestellt. Dort wird besonders auf die kleineren Firmen eingegangen.

Die Bilder jedoch sind einmalige Zeitdokumente und zeigen neben vielen technischen Details auch die Menschen, die in vergangenen Tagen mit der heute nostalgischen Technik gelebt haben. Der eingefangene Augenblick auf einem Foto gibt Geschichte in einzigartiger Weise wieder. Anhand ausgewählter Motive werden die Nürnberger Zweiräder von Beginn der 1920er Jahre bis Anfang der 1980er Jahre in ihrem Zeitumfeld dargestellt

 Ardie, Express, Hecker, Hercules, Mars, Sachs, Steib, Triumph, Victoria, Zündapp und Zweirad-Union.

Abako/(Cockerell)/Javon, Astoria, Ceres, Eichelsdörfer, Enag/S & U, EPA/Arminia, Eschag/Enlag, Ferbedo, Max Fischer, Fortuna, Franzani, Habros, Hagel, Heilo, Hans Heller/Fritz Heller, Hermann Runge sen., I.C.H., Kofa, Lloyd/Ocra, Mammut, Ludwig Maurer, M.J.S., Premier, Rut, Scharrer & Groß, Eugen Seeger, Wacker, Ziejanü/ZJN,Zwerg

144 Seiten.

3 Gang 5,2 PS Luftgekühlt

mit Handschaltung und Kickstarter

ca 68 Seiten

A 5

Nachdruck

Ausgabe Januar 1960

ca 22 Seiten

A 5

Nachdruck

mit 5,2 PS , 3 Gang Fußschaltung und Kickstarter

mit Schaltplan

ca 70 Seiten

A 5

Nachdruck

Ausgabe Juli 1961

ca 20 Seiten

A 5

Nachdruck

Sie waren die Helden der 70er Jahre, und taugten prima als Bürgerschreck und die Herren in Grün schauten ganz genau hin, wenn die jungen Wilden mit ihren heißen Öfen vorrollten. Heute ist das längst schon Legende. Aber im Herzen glüht noch die alte Leidenschaft, man denkt mit Wehmut an die alten Vierzylinder-Hondas, Guzzis, Suzukis oder BMWs, als die Helden noch jung waren. Höchste Zeit für einen amüsanten Rückblick auf die Maschinen der Schlaghosen-Ära. Inhaltsverzeichnis: Vorwort Einführung BMW Benelli Ducati Harley-Davidson Hercules Honda Kawasaki Laverda Kreidler Maico Moto Guzzi Morini Münch MV Agusta MZ Norton Suzuki Yamaha Zündapp
96 Seiten,  in Folie eingeschweißt

 Moped, Blanko, Moped, ABE, Papiere

bezogen auf die Technische Dienstvorschrift 2340/004
Teil 1-2 der Bundeswehr

mit Schaltplan Elektrische Anlage

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

mit Sachs Motor 1251/6C

mit Schaltplan

ca 40 Seiten

A 6

Nachdruck