Modell 221 MF mit Saxonette-Automatic-Motor

ca 74 Seiten

A 6

Nachdruck

mit Schaltplan

Ausgabe 1966-67

ca 76 Seiten

A 6

Nachdruck

für Kleinkraftrad KX-5 Typ 654 005 mit Sachs Motor 50/5 AKF3,5 PS

5 Gang Fußschaltung, Teleskopgabel, Scheibenbremsen, Alluräder

Ausgabe 1964

ca 50 Seiten

A 5

Nachdruck

Prima 4 und 4 S mit Sachs Motor 505/1B
Prima 5und 5 S mit Sachs Motor 505/2B
Optima 3mit Sachs Motor 505/2C
HR 2 mit Sachs Motor 505/2B

Ausgabe 1978

ca 76 Seiten

A 5

Nachdruck

Ich sehe aus wie ein Staubsauger, mokierten sich die Spötter über die Hercules W 2000. Damit brachten sie das Problem des ersten und einzigen Wankelmotorrads deutscher Provenienz auf den Punkt. denn die ungewöhnliche Optik stand der 1970 vorgestellten Maschine immer im Weg. Das Nürnberger Unternehmen verabschiedete sich deshalb aus den großen Hubraumklassen und konzentrierte sich auf die Produktion von Mofas, Mokicks und Leichtkrafträdern.
Hercules stellte 1904 sein erstes Motorrad auf die Räder. Der große Einstieg ins Zweiradgeschäft erfolgte jedoch erst 1926. Seither gehören die Nürnberger zu den renommiertesten Anbietern in der Branche - und zu den wenigen, die in Deutschland noch heute Motorzweiräder bauen. Dieser Band der Reihe "Schrader-Motor-Chronik" zeigt die wichtigsten Geländesportmaschinen und Motorroller, Mofas, Mokicks und Mopeds der Marke Hercules/Sachs. Und, natürlich, auch den Stausauger.
96 Seiten
In Folie eingeschweißt

Sportbike

SB 1 - 695

(Motor Sachs 50 S )

SB 2 - 694

( Motor Sachs 501 /3 BKF )

für das Fahrgestell

ca 20 Seiten

A 4

Nachdruck

Über viele Jahrzehnte war Nürnberg eine Hochburg der deutschen Zweiradindustrie. Insbesondere die Nürnberger Motorradindustrie hatte einen guten Ruf. Dieser wurde vor allem durch die großen Firmen wie Zündapp, Victoria, Triumpf, Hercules und Ardie begründet. Doch insgesamt rund 50 Firmen fertigten im Laufe der Jahre Motorräder, Roller und Mopeds. Es gab eine umfangreiche Zulieferindustrie, die auch andere Regionen in Deutschland belieferte. Unzählige motorsportliche Erfolge und kulturelle Veranstaltungen rund um das Zweirad bereicherten in Nürnberg das gesellschaftliche und wirtschaftliche Leben.

Mit dem hier vorliegenden Band möchte der Verlag mittels historischer Fotografien und anderer Dokumente diese Zeit in Erinnerung rufen. Erstmals ist in diesem Fotoalbum neben den Bildbeschreibungen, auch den zwei großen Fertigungsabschnitten ein weitergehender Text vorangestellt. Dort wird besonders auf die kleineren Firmen eingegangen.

Die Bilder jedoch sind einmalige Zeitdokumente und zeigen neben vielen technischen Details auch die Menschen, die in vergangenen Tagen mit der heute nostalgischen Technik gelebt haben. Der eingefangene Augenblick auf einem Foto gibt Geschichte in einzigartiger Weise wieder. Anhand ausgewählter Motive werden die Nürnberger Zweiräder von Beginn der 1920er Jahre bis Anfang der 1980er Jahre in ihrem Zeitumfeld dargestellt

 Ardie, Express, Hecker, Hercules, Mars, Sachs, Steib, Triumph, Victoria, Zündapp und Zweirad-Union.

Abako/(Cockerell)/Javon, Astoria, Ceres, Eichelsdörfer, Enag/S & U, EPA/Arminia, Eschag/Enlag, Ferbedo, Max Fischer, Fortuna, Franzani, Habros, Hagel, Heilo, Hans Heller/Fritz Heller, Hermann Runge sen., I.C.H., Kofa, Lloyd/Ocra, Mammut, Ludwig Maurer, M.J.S., Premier, Rut, Scharrer & Groß, Eugen Seeger, Wacker, Ziejanü/ZJN,Zwerg

144 Seiten.

3 Gang 5,2 PS Luftgekühlt

mit Handschaltung und Kickstarter

ca 68 Seiten

A 5

Nachdruck

Mit 6,6 PS Sachs Motor

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Altes Wissen 1924

Damals wie heute, richtet sich das Buch an Motorrad-Besitzer und Enthusiasten aus der Zeit von 1910 bis in die 1920er Jahre. Einst vermittelte es aktuelle Kenntnisse rund um die Pflege und Wartung des Motorrades im Alltag. Heute ist der Inhalt vor allem für Liebhaber historischer Motorräder interessant. Altes Wissen ist erforderlich, um erfolgreich Motorräder aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad zu nutzen.
Die inhaltlich unveränderte Neuauflage des Buches: „Praktisches reparaturbuch für Motorradfahrer“ von Richard Hofmann in der Ausgabe von 1924 bietet ein umfangreiches Fachwissen rund um die Motorräder der frühen 1920er Jahre.

Neuausgabe , 162 Seiten

mit 8.2 PS 4 Gang Sachs Motor

Fußschaltung

Ausgabe 1965

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Ausgabe Juni 1965

ca 20 Seiten

A 5

Nachdruck

gültig auch für Bundeswehrkraftrad K 125

Ausgabe April 1972

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Als 1954 z.B. die Firma „Gebrüder Sie“, Bremen, ihren ersten Moped-Katalog herausbrachte, ahnte man nicht, wie schnell die Entwicklung dieses Fahrzeugtyps voranschreiten würde. Diese rapide Entwicklung brachte auf dem Ersatzteil- und Zubehör-Markt ein ziemliches Durcheinander mit sich. Die kleinen Moped-Hersteller kauften die benötigten Komponenten bei vielen verschiedenen Zulieferfirmen, gaben aber kaum eigene Ersatzteillisten für ihr neues Zweiradprodukt heraus.

In dieser Situation avancierten die Moped-Zubehör- und Ersatzteilkataloge der Grossisten für die Reparaturwerkstätten zu wichtigen  Nachschlagewerken. Die Kataloge waren nach dem bewährten System der Fahrrad-, Auto- und Motorrad-Teilekataloge der vergangenen Jahrzehnte angelegt worden.

So erhielten die Werkstätten einen guten Überblick über das vielfältige Moped-Zubehör und alle gängigen Ersatzteile.

Heute sind diese Kataloge der vergangenen Jahre rare Sammlerstücke. Über 55 Jahre sind vergangen seit die Firma Staiger das Original dieses Kataloges herausgebracht hat. Nun erscheint im Verlag Johann Kleine Vennekate ein Reprint der 1958er Auflage.

Damals richtete sich der Katalog an den Zweiradmechaniker, der für seine Kunden die benötigten Ersatzteile bestellte. Heute dagegen dürfte sich der Inhalt vor allem an Liebhaber historischer Mopeds wenden, um zielsicher auf den Oldtimermärkten und im Internet das fehlende Ersatzteil zu finden. Altes Wissen ist heute notwendig, um erfolgreich das Moped aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad weiter zu nutzen.

262 Seiten  Payback

ca 70 Seiten

A 5

Nachdruck