Der Brite Joseph Cyril Bamford (JCB) stellt 1953 eine Arbeitsmaschine vor, die im Heck einen Bagger und in der Front eine massive Ladeschaufel hat. Als Basis dient ein Traktor. Seit den 1960er Jahren entwickeln auch andere Traktoren-Hersteller eigene Varianten des Baggerladers. Herausragend ist die Entwicklung von Massey Ferguson mit dem Instant-Reverse, einem Umkehrgetriebe mit Drehmomentwandler. Weitere Entwicklungen erleichtern zunehmend die Arbeit mit dem Mehrzweckgerät: Selbstnivellierende Schaufel, Schnellwechsler, hydraulisch verstellbarer Seitenschub und teleskopierbarer Löffelstiel sind nur ein Teil der Innovationen. Rudi Heppe präsentiert in diesem 2. Band die Geschichte der ausländischen Baggerladerhersteller und zeigt die Vielfalt der Typen anhand seltener Fotografien aus fast sieben Jahrzehnten. 

Aus dem Inhalt:

 Case, Caterpillar, Fermec, Fiat, Ford, Huddig, Hydrema, Hymac, JCB, Kiew, Komatsu, Lännen, Mecalac, Terex Volvo, Warynsky und Whitlock.

160 Seiten , 480 Bilder 

Knapp 100 Jahre lang wurden bei der Demag in Düsseldorf Bagger gebaut. Riesenbagger, wie zum Beispiel der U 35, der 1941 der größte europäische Hochlöffelbagger war, faszinierten die Menschen damals und faszinieren noch heute. Dirk Bömer präsentiert mit technischen Daten und beeindruckendem Fotomaterial erstmals alle bei der Demag gebauten Bagger.
Aus dem Inhalt:
Historie, Anfänge und Nachkriegsgeneration, Eine neue Ära beginnt – B 504, Planierraupen, Die B 400-Reihe, Die H-Serie, Die letzten Seilbagger, Die Serie 1979, Die 5er Reihe, Der H 485, Die letzten echten Demags, Fremde Fabrikate, Demag-Bagger als Sammelobjekte, Modelle
144 Seiten, in Folie eingeschweißt