Altes Wissen 1944

Damals wie heute richtet sich das Buch an Besitzer von Fahrzeugen mit Zweitaktmotoren bis in die 1950er Jahre. Einst vermittelte es aktuelle Kenntnisse rund um die Pflege und Wartung des Zweitaktaggregates im Alltag. Heute ist der Inhalt vor allem für Liebhaber historischer Autos und Motorräder interessant. Altes Wissen ist erforderlich, um erfolgreich Motorräder und Autos aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten und als Oldtimer zu nutzen.
Die inhaltlich unveränderte Neuauflage des Buches: „Zweitakt-Praktikum“ von W. A. Doernhoeffer von 1944 bietet umfangreiches Fachwissen rund um den Zweitakt Motor.
Aus dem Inhalt: Vom Pulvermotor bis zu 40 PS Hubraumleistung,
Anwendungsgebiete, Die Steuerung, Die Eigenschaften, Motorische Voraussetzungen für den einwandfreien Betrieb, Veränderungen von Motorzustand, Vergaser und Zündeinstellung nach längerer Betriebszeit, Fehlerquellen beim Spülungs- und Verbrennungsablauf, Überwachungsarbeiten und Instandhaltung des Motors, Allgemeine Betriebsbedingungen, Technische Tabellen über motortechnische Daten und Einstellungsangaben wie Fahrzeugmodell- und Motor-Typenbezeichnung, Hubraum, Bohrung und Hub, PS, max. Drehzahl, Verdichtungsverhältnis, Lieferbare Kolbenübergröße, Kolbenringbreite, Vergaserfabrikat und Kennzeichen, Größe und Modell der Hauptdüse, Einstellungsangaben, Zündzeitpunkteinstellung v.o.T., Wärmewert der Bosch-Zündkerze.... für alle Zweitaktmotoren: Krafträder (Ardie, Auto Union, DKW, Fichtel & Sachs, Hercules, Ilo, Jawa, NSU, Puch, Standard, Tornax, Triumph, Victoria, CZ und Zündapp), Personenkraftwagen (Aero, Auto Union, DKW, Jawa und Tempo), Lieferkraftwagen (Aero, Auto Union, DKW, Borgward, Framo, O. D., Standard und Tempo), Boots- und Einbaumotoren (Auto Union, DKW, Basse-Selve, Breuer, Rosenbauer, Fichtel & Sachs, Ilo, Effzett und König), Modellflugzeugmotoren (Argus, Blankemeister, Eisfeld, Häusler, Kratzsch, Meyer, Ried und Thale

196 Seiten

1 und 2 Gang

Einzylinder Zweitakt Otto Motor

1,8 PS ,  Grauguß Zylinder

ca 54 Seiten

A 5

Nachdruck

1,25 PS und 1,5 PS 2 Gang Motor

Primärantrieb- Kette, Handschaltung, Tretkurbel und Kickstarter

Reparaturanleitung mit Spezialwerkzeugen 

Ausgabe März 1955

ca 34 Seiten 

A 5

Nachdruck

Sachs 50 S  1. Ausführung ( Grauguß Zylinder

Sachs 50 S  2. Ausführung ( Grauguß Breidwandzylinder )

Sachs 50 S  3. Ausführung ( Alu Zylinder und Fächerkopf )

mit 3,6 PS , 6,2 PS, 4,5 PS

Reparaturanleitung Nr. 302.8 /2 D-E-F

Ausgabe September 1975

in Deutsch,englisch,Französisch

ca 82 Seiten

A 5

Nachdruck

Primärantrib und Zahnradantrieb mit Kickstarter und Pendelstarter , Handschaltung

Ausgabe 1958

ca 33 Seiten 

A 5

Nachdruck

50/3 LFH, 50/3 MLFB

50/4 LKH, 50/4 LKS, 50/4 MLFB, 50/4 MLKAX

mit 1,0 PS, 2,4 PS, 2,6 PS, 4,3 PS

3 und 4 Gang  Fußschaltung mit Gebläsekühlung

Sachs Nr. 320.8/2

Ausgabe 1965

ca 65 Seiten 

A 5

Nachdruck

Fahrradmotor 74 ccm

Wartung, Pflege, technische Daten 

Störung und deren Behebung

Ausgabe 1931 

ca 32 Seiten 

A 6

Nachdruck

Das Buch „Der Fahrrad-Hilfsmotor“ von Curt Hanfland in der Reihe „Altes Wissen“ widmet sich als Band 1 der Curt Hanfland Bücher im Verlag Johann Kleine Vennekate der ersten Motorisierung nach dem 1. Weltkrieg. Es gilt als die umfassendste zusammenhängende Abhandlung über die Fahrradhilfsmotoren der frühen 20er Jahre.
Zeitgleich erscheinen die Bände 2 und 3 der Curt Hanfland Serie unter dem Titel „Das Motorrad und seine Konstruktion“.

Fast 100 Jahre sind vergangen, seit Curt Hanfland im Jahr 1921 das Vorwort zu seinem Buch: „Der Fahrrad-Hilfsmotor – seine Konstruktion und Anwendung“, verfasst hat. 
In den folgenden Jahren erschienen von Curt Hanfland weiter technische Werke. Im Jahre 1925 veröffentlichte er das Buch „Das Motorrad und seine Konstruktion, welches 1934 mit einer Ergänzung von L. Ptaczowsky in einer 2. Auflage erschien“ 
Im Verlag Johann Kleine Vennekate erscheinen nun diese beiden Bücher in einer dreiteiligen Ausgabe der Reihe: „Altes Wissen“.
Damals richteten sich diese Bücher als Ratgeber, bzw. als Bauanleitung an Interessenten und vermittelten aktuelle Kenntnisse rund um die Pflege und Wartung des motorisierten Zweirades im Alltag. Heute ist der Inhalt vor allem für Liebhaber historischer Motorräder interessant. Altes Wissen ist erforderlich, um erfolgreich Motorräder aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad zu nutzen. 264 Seiten

Luftgekühlter Einzylinder 2 Takt Motor 

Ausgabe 1953

ca 28 Seiten 

A 5

Nachdruck

mit 8,2 PS  1 Zylinder  2 Takt  Otto Motor  4 Gang Fußschaltung

Nr. 329.8/3 

eingebaut u.a. in Hercules K103 u. K  103 S

Ausgabe 1965

ca 54 Seiten

A 5

Nachdruck

Reparaturanleitung Nr. 3034.8/2D-E-F

Sachs , 505/1A, 505/1A NL , 505/1B , 505/1C

für alle Liegende Motoren

Typenschild Bezeichnung und Motorausrüstung, Technische Daten

Reparatur, Werkzeuge, und Montage Vorrichtung, Zerlegen des Motors

in Deutsch, Englisch, Französisch

ca 35 Seiten

A 4

Nachdruck

Motor mit Kickstarter und Elektrischem Anlasser

Hand und Fußschaltung 

Motor ist auch in Hercules K100 und K 101 

Ausgabe 1961

ca 42 Seiten

A 5

Nachdruck

150 ccm und 175 ccm  4 Gang Motor mit Kickstarter

Ausgabe 1953 

ca 42 Seiten 

A 5 

Nachdruck

4 Gang mit Kickstarter und elektrischen Anlasser

Ausgabe 1956 

ca 42 Seiten 

A 5

Nachdruck

Flachkolben-Motor 2,75-3 PS

mit und ohne Kickstarter Handschaltung

ausgabe 1950

ca 40 Seiten 

A 5

Nachdruck