Das Buch beschreibt ausführlich die Entwicklung der Mannheimer Traditionsmarke Heinrich Lanz, die einst die größte Landmaschinenfabrik Europas war. Diese beginnt am Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts mit der Produktion von Dampfzuglokomobilen und führt über die Benzinschlepper, die im 1.Weltkrieg zu Heeresfahrzeugen mutierten, zum legendären Bulldog von 1921. Der Bulldog wird ausführlich in seinen unterschiedlichen Baureihen, mit den vielen Glühkopfmodellen über die Halb- und Volldieseltypen sowie den konfektionierten Fahrzeugen bis zur Produktionseinstellung 1962 behandelt. Die Vorstellung der Traktoren vollzieht sich anhand von unzähligen historischen schwarz-weißen Fotos. Der Schwerpunkt liegt natürlich bei den sagenhaften Bulldogs, die bei ihrer täglichen Arbeit auf Acker und Straße, bei diversen Sonderverwendungen und bei ihren Einsätzen an allen Fronten des Weltkrieges abgelichtet worden sind.

240 Seiten

Reprint von 1955
Prof. Dr.-Ing. habil. Paul Schweigmann

Ein Universalwerk mit insgesamt über 1440 faszinierenden Fotos und Abbildungen aus den Anfängen der Landwirtschaft (Urzeit) bis ins Jahr 1955. Auf 750 Seiten erfährt der Leser alles über Schlepper, deren Anbaugeräte und jegliche Art von landwirtschaftlichen Geräten und Maschinen.

24 PS / D 2416 ab Nr. 550001
28 PS / D 2816 ab Nr. 330001

Ausgabe Dezember 1956

220 Seiten

A 5

Nachdruck

Historische Fotografien von Motorrädern, Automobilen und Traktoren sind einmalige Dokumente, die neben technischen Details viel über die Menschen, die mit ihnen umgegangen sind, und die damaligen Arbeits- und Lebensbedingungen erzählen. Mit dem vorliegenden Band seiner Fotoalbumreihe möchte der Verlag einen Teil dieser Fotos den Schubläden und Schuhkartons entreißen und der Fangemeinde zugänglich machen. Das zur Verfügung stehende Bildmaterial ist so umfänglich, dass in diesem Buch nur ein kleiner Teil wiedergegeben werden kann. Die Auswahl richtete sich – neben der Fotoqualität und dem ästhetischen Reiz des Motives – besonders danach, einen möglichst vollständigen Blick auf die Typenpalette zu bekommen. In einer sinnvollen Chronologie reihen sich die Modelle der einzelnen Baureihen aneinander und zeigen die Entwicklung von der Dampfmaschine zum Dieselmotor. Verwendung fand ausschließlich zeitgenössisches Bildmaterial. Welche Faszination geht von diesen alten Fotos aus! Und ist sogar frühe Mechanik mit eingebunden, schlägt das Herz des Technikfreundes höher. Das Blättern in diesem Album wird jeden Anhänger der Mannheimer Kultmarke begeistern. Dem Leser begegnen neben den legendären Glühkopf-Bulldogs auch deren dampf- und benzolgetriebenen Ahnen sowie die kultivierten Halb- und Volldiesel-Bulldogs bis zur Produktionseinstellung durch John Deere. Einzigartige Fotografien vom Leben und Arbeiten mit den Traktoren unserer Väter und Großväter, aus der Pionierzeit auf riesigen Gutsbetrieben bis zum massenhaften Großserienprodukt der 1950er Jahre – und immer individuell erstellt, von Fotografen, Fahrern und Freunden. Tauchen Sie ab in den Fortschritt vergangener Zeiten, gebannt auf Fotoplatten und Fotopapier, in erstklassiger Qualität in diesem Werk wiedergegeben.

144 Seiten

Auf 300 Seiten (Großformat DIN A4) mit 250 teils farbigen Abbildungen und 3 Falttafeln werden über 120 LANZ-Dreschmaschinen (oft sehr detailliert) beschrieben.
Der Autor und Dreschmaschinenspezialist Willi Plöchl hat die nach 1925 erzeugten Maschinen in der ihm eigenen, äußerst akribischen Art, eingehend studiert, und das Resultat liegt in diesem Buch (Gewicht: über 1,6 kg) vor.
Es werden nicht nur Dreschmaschinen nach 1925 vorgestellt, sondern etliche vor 1925 gebaute Exemplare. Dies liegt darin begründet, dass manches Modell (fast) unverändert über einen längeren Zeitraum gefertigt wurde. Außer Dreschmaschinen finden sich auch Darstellungen und Beschreibungen einiger dazugehöriger Pressen wieder.
Zum Vergleich der Konstruktionsmerkmale werden die Produkte weiterer Hersteller vorgestellt und abgebildet: Epple-Buxbaum, Esch-Werke, Flöther, Hofherr-Schrantz, IHC, Klinger, MAV, Raussendorff, Standardwerk, Wöhrle, Wolf usw. und ihre Geschichte samt Entwicklung verfolgt.
Für den Dreschmaschinen-Sammler, -Modellbauer und -Liebhaber ein bisher einmaliges Werk und eine wahre Fundgrube!

Peter Schneider fächert in seinem Lanz-Buch systematisch die Modellpalette dieses Herstellers bis zum Jahr 1961 auf. Beide Titel informieren übersichtlich und kompetent über Werdegang und Besonderheiten der wichtigsten Modelle.
Basiswissen für Nutzfahrzeug Fans
Die große Reihe zur Marken und Modellgeschichte mit technischen Daten, Fakten, Bildern
Der Katalog der Lanz Bulldog
Alle wichtigen Informationen auf einen Blick
Ausführliche Datentabellen
Systematische Kurzbeschreibung mit Angaben zu Leistungswerten und Varianten
Lanz Landbaumotor, Lanz Feldmotor/ Felddank, Lanz Bulldog HL, Lanz Bulldog HM( Mops),
Lanz Ackerbulldog HP ( Peter), Lanz Großbulldog HR 2, Lanz Kühlerbulldog HR 5/HR 6, Lanz Bulldog HN/HN3, Lanz Bulldog HR 7, , HR 8, Lanz Eil-Bulldog HR 9, Lanz Bauern Bulldog HN 5, HE, Lanz Halbdiesel HE, HN, HR, Lanz Alldog, Lanz Diesel MWM/TWN, Lanz Anbaumotor, Lanz Volldiesel HE, Lanz Volldiesel HN.
128 Seiten,  205x140 mm

Er wurde zu einer Legende unter den Ackerschleppern, der Lanz Bulldog aus Mannheim. Dieser Band der Schrader Motor Chronik zeigt den Lebensweg dieser vielseitigen, nicht nur Landwirtschaftlich genutzten Universalmaschinen auf und verdeutlicht anhand interessant aufgemachter Werbemittel aus drei Jahrzehnten die Evolution eines teils deutscher Technik und Verkehrsgeschichte
96 Seiten
Neu !! In Folie eingeschweißt

Deutschland hat eine große Tradition im Bau von Ackerschleppern. Es gab weit über 100 Hersteller, von denen heute kaum mehr eine Handvoll geblieben ist. Deutsche Raupenschlepper sind sogar gänzlich ausgestorben. Die günstige Umsetzung der Motorleistung in Zugkraft, der geringe Schlupf sowie der geringe spezifische Bodendruck machten über Jahrzehnte die Ketten-Alleskönner zur ersten Wahl wenn es galt, empfindliche Böden zu bestellen. Doch die meisten Schlepper und ihre Hersteller hat der technische Fortschritt hinweggefegt. Was bleibt, sind die Erinnerungen in Form von Anzeigen, Prospekten und sonstigen Werbemitteln, die sich in diesem umfangreichen Band zusammen finden.
188 Seiten