Als 1938 der deutsche Volkswagen präsentiert wurde , war sein Welterfolg zwar nicht geplant, aber in Anbetracht des nahenden Krieges hatte das käferartige Auto keine Chance, in Serie zu gehen. Um so rasanter vollzog sich die erfolgreiche Karriere des VW Käfer in den Nachkriegsjahren bis zum Ende seiner Produktion in der Bundesrepublik Anfang 1978 . Dieser Band der Schrader Motor Chronik ist dem VW Käfer in seiner Limousinen Ausführung gewidmed, ein Wagen, der den bisher unerreichten Weltrekord von über 20 Millionen Stück hält und last not least auch wegen seiner oft ungewöhnlichen, einfallsreichen Werbung für aufsehen sorgte
96 Seiten