Entwicklung - Geschichte - Technik - Bilder
Geschunden, verbraucht und gequadert: Viele Transporter der Aufbau-Ära haben nicht überlebt - die urigen Kleinlastwagen verschwanden aus dem Straßenbild, bevor der Oldtimer-Boom begann. Dabei spielten die kleinen Transporter einen Hauptrolle im Deutschland des Wirtschaftswunders: Sie schleppten die Lasten, rackerten für Bauboom und Freßwelle, stellten Handwerker und Gewerbe auf Räder. Unzählige Unternehmer-Karrieren begannen hinterm dürren Lenkrad eines Tempo Hanseat, auf der knochenharten Sitzbank des Gutbrod Atlas oder in der kargen Blechkabine eines 24-PS-VW-Transporters. Sie durchkreuzten die Kindheit einer ganzen Generation: der Käsehändler mit seinem Goliath, die Milchfrau mit dem Trio-Dreirad, Opas Lloyd LT-Transporter...
Dieses Buch will den Kleintransportern der 50er und frühen 60er Jahre ihr Denkmal setzen: Es zeichnet die beispiellose Karriere des VW Bulli nach, folgt dem Zweitakt-Duft des DKW-Schnellasters, erzählt die Story des Ford FK, der Tempo-Transporter und ihre Goliath-Konkurrenten aus Bremen. Selbst Kenner überrascht heute die unglaubliche Modellvielfalt der Transporterszene. Vom Luxus-Bus über den Tiefkühl-Transporter bis zur fahrbaren Teppichklopfmaschine gab's fast alle Spielarten direkt ab Werk. Das ist die gründlichste, aber auch unterhaltsamste Dokumentation über die Transporter der Aufbau-Ära. Sie umfasst die Marken VW, DKW, Ford, Tempo, Goliath, Lloyd, Glas, Gutbrod, Triro, Ostner, Manderbach und Framo - zum Teil unveröffentlichtes Bildmaterial zeigt die einzelnen Modelle im Straßenbild ihrer Zeit und vermittelt die authentische Stimmung der Aufbau-Ära.Für die wichtigsten Modelle gibt es eine Kaufberatung mit kurzer Marktübersicht
134 Seiten, mit zahlreichen SW-Abbildungen und 24 Farbseiten
in Folie eingeschweißt

F 45/ F 46 /F 46 V/ F 55/ F 55 V/ F 65/ F 65 V/ F 66/ F 75/ F 76/ F 85 und F 86 (Sattelzug, Doppelkabiner, Kipper und Pritschenwagen) mit 4 und 6-Zyl. Motoren: D141 L (65 PS), D142 L1/L2 (80 PS), D161 L (100 PS) und D 162 L (115 PS). inkl. Schaltplan, Schmieröl- und Wasserkreislauf.

ca 100 Seiten

A 5

Nachdruck

Die ungekürzte Originalausgabe der Bände aus der Reihe Schrader Motor Chronik, Die Titel Büssing Lastwagen und Zugmaschinen, Deutsche Hauben-Lastwagen der 50 er Jahre , wie auch der Band Faun vermitteln einen einzigartigen Streifzug durch die deutsche Nutzfahrzeuggeschichte. Die im Faksimiledruck wiedergegebenen Werbemittel aus neun Jahrzehnten bieten eine nostalgische Zusammenstellung von Dokumenten, Prospekten und Broschüren. Ein wirklich dickes Ding
188 Seiten

Dreiachs-Kraftwagen Typ 33 G 1 mit 100 PS/ 6- Zylinder, Beschreibung und Bedienungs-Anweisung

inkl. Schaltplan. Zivilausführung

Ausgabe 8/1937

ca 110 Seiten

A 5

Nachdruck

Dreiachs-Kraftwagen Typ 33 D 1 mit 6-Zylinder- Vergasermotor und bis auf die technischen Daten gilt diese auch für den Typ 33 B 1 mit 4- Zylinder-Vergasermotor, ausführliche Beschreibung und Bedienungs-Anweisung. Wehrmachtsausführung

Ausgabe 10/1938.

ca 140 Seiten

A 5

Nachdruck

Als die Athleten am Lenkrad noch nicht Trucker , sondern Kapitäne der Landstraße hießen , waren auch ihre Fahrzeuge harte , kompromißlose und wenig komfortable Arbeitsgeräte. Ihre Erkennungszeichen waren der typisch raue Dieselklang und eine lange Motorhaube. Die Büssüng LKW mit der charakterischen Chromspinne an der Front sind heute schon längst Legende. Diese Schrader Motor Chronik setzt den Lastwagen und Zugmaschinen aus Braunschweig ein würdiges Denkmal. Die Fahrzeugproduktion bei Faun im Bayerischen Ansbach kam in den 20er Jahren in Schwung und konzentrierte sich auf die Fertigung von Straßenreinigungsfahrzeugen, Muldenkippern, Gelände LKW, Mobilkränen, Baumaschinen und andere Sonderkonstruktionen. Anhand von Werbeprospekten wird die Geschichte dieses traditionsreichen Unternehmens erzählt. Die im Faksimiledruck wiedergegebene Werbemittel der 50er Jahre zeigen darüber hinaus Lastwagen der bekannten Fabrikate wie Borgward, Ford , Hanomag, Hentschel, Kälble, Krupp, Magirus, MÄN und Mercedes Benz
Ein Streifzug durch die deutsche Nutzfahrzeuggeschichte und eine einzigartige Zusammenstellung von Dokumenten aus neun Jahrzehnten
288 Seiten

Matador Lastwagen A 60

1,0 t , 1,3 t, 1,6 t

Alle Modelle mit Benzien Motor

Ausgabe 1968

ca 200 Seiten

A 4

Nachdruck

Fahrzeuge ganz besonderer Art waren im Luftschutzhilfsdienst (LSHD) der Deutschen Bundesrepublik ab 1953 im Einsatz. Man hatte sie aus den Erfahrungen des Zweiten Weltkriegs entwickelt. Zahlreiche deutsche Autofirmen von der Auto Union bis Mercedes-Benz und von Borgward über Hanomag bis Magirus waren in den Fuhrparks der unterschiedlichen Dienste zu finden. Die vorliegenden beiden Bände dokumentieren alle vom LSHD eingestzten Fahrzeuge vom einachsigen Anhänger bis zum dreiauchsigen Tankwagen mit umfangreichem Bildmaterial, technischen Daten und maßstabgetreuen Rißzeichnungen.

180 Seiten, in Folie eingeschweißt

Einsatzfahrzeuge Erweiterter Katastrophenschutz - so heißt der Band 4 unserer Schriftenreihe zum Zivilschutz. Wie in den Büchern über LSHD und Schwimmbrückendienst erwarten den Leser hier ein sorgfältig recherchierter Textteil, detaillierte Tabellen und reichhaltiges Bildmaterial. Peter Kupferschmidt, der Autor dieser Buchreihe, war selbst von 1964 bis 1972 Ausblider an der THW-Schule in Hoya und anschließend bis 2000 im Bundesamt für Zivilschutz (BZS) in Bonn tätig. Im vorliegenden Band (und den Folgebänden 5 und 6) beschreibt er die umgegeliederten Einheiten in den Fachdiensten des Katastrophenschutzes sowie die neu konzipierten Einsatzfahrzeuge. STAN-Gliederungsbilder und eine Vielzahl von vorwiegend farbigen Fotos, Tabellen, Maßzeichnungen und Beladeplänen runden den Inhalt ab.
180 Seiten, in Folie eingeschweißt

Der vorliegende Band über den "Schwimmbrückendienst" im Rahmen des "Zivilen Bevölkerungsschutzes" schließt nahtlos an die beiden vorausgegangenen Bücher über die "Einsatzfahrzeuge im Luftschutzhilfsdienst" an. Der Autor Peter Kupferschmidt, selbst von 1964 bis 1972 Ausbilder an der THW-Schwimmbrückenschule in Hoya an der Weser, beschreibt den Ausbau dieses speziellen Dienstes, der den Einheiten des LSHD zur Seite stehen, aber auch bei Hochwasserkatastrophen zur Hilfe herangezogen werden sollte. Neben des Einsatzfahrzeugen zu Land und zu Wasser werden auch die verschiedenen Brückensysteme und deren Handhabung und Einsatzmöglichkeiten vorgestellt. STAN-Gliederungsbilder und eine Vielzahl von Fotos, Tabellen und maßstabgetreuen Zeichnungen runden dieses Buch ab.
152 Seiten, in Folie eingeschweißt