Hanomag baut mit dem Typ 2/10, den sogenannten Kommißbrot, seinen ersten Kleinwagen und wird damit Wegbereiter für die Volksmotorisierung in Deutschland
Auch sonst damals der Zeit voraus :
Ponton Karosserie, Hohe Zuverlässigkeit, Geringes Leistungsgewicht, Niedrige Anschaffungskosten, Extrem sparsamer Ein-Zylinder Viertakt -Motor
Das Hanomag -Kommißbrot war aufgrund seiner kuriosen, unverwechselbaren Form schnell bekannt und beliebt. Sportliche Erfolge festigen seinen bis heute legendären Ruf
160 Seiten, in Folie eingeschweißt