Modelle F 2 bis F 8 und Reichsklasse

Instandsetzungsanleitung für Motor und  Holzkarosserie 

ca 120 Seiten 

A 4

Nachdruck

Frontantriebwagen

Modell Reichs und Meisterklasse

Typ 601 und 701

ca 120 Seiten 

A 5

Nachdruck

Auto Union: Zeugen des Neuanfangs
Nach dem Zweiten Weltkrieg waren auf deutschen Straßen noch zahlreiche Fahrzeuge der Auto Union AG unterwegs, die jedoch 1948 aufgelöst wurde. Der Bedarf an Ersatzteilen, aber auch an Neuwagen war groß, sodass im Jahr 1949 ein neues Unternehmen mit Sitz in Ingolstadt gegründet wurde: die Auto Union GmbH. Nach mehreren Übernahmen entstand daraus die heutige Audi AG.
Mit Unterstützung durch die Audi Tradition
Wer mit offenen Augen durch die Stadt geht, kann auch heute noch, 70 Jahre nach Firmengründung, zahlreiche bauliche Zeugen der Anfangsjahre aufspüren. In beeindruckenden Fotos, begleitet von kundiger historischer Einordnung und Fotodokumenten aus den Archiven, zeigt dieser Band den heutigen Zustand der Gebäude und lädt zu einer spannenden Entdeckungsreise ein.
• fachkundiger historischer Text• reich bebildert• zum 70. Jubiläum der Auto Union GmbH in Ingolstadt• Unterstützt durch die Audi Tradition
144 Seiten

Auto Union – Der Vergangenheit auf der Spur Mit Gründung der Auto Union AG entstand 1932 der erste staatliche deutsche Automobilkonzern, der die durch die Weltwirtschaftskrise schwer angeschlagenen Autobauer Audi, DKW, Horch und Wanderer vereinte, sanierte und zu neuer Blüte führte. Der Stammsitz der Marke befand sich in Chemnitz, wobei die Konzernverwaltung in den ersten Jahren noch im DKW-Stammwerk in Zschopau untergebracht war. Auch heute noch gibt es zahlreiche architektonische Zeugnisse der Auto Union in Sachsen, die Bombenkrieg, Demontage und Planwirtschaft überstanden haben – zum Teil mit viel Aufwand renoviert, zum Teil aber auch dem Verfall preisgegeben und mit ungewisser Perspektive. Mit Unterstützung von Audi Tradition Der Historiker Martin Kukowski und der Fotograf Stefan Warter begeben sich auf eine Spurensuche und dokumentieren den heutigen Stand mit beeindruckenden Fotos, begleitet von kundiger historischer Einordnung und Fotodokumenten aus den Archiven. • fachkundiger historischer Text• reich bebildert• Unterstützt durch das August-Horch-Museum in Zwickau und die Audi Tradition
160 Seiten

LKW 0,25 to.Typ 91/4 ,900, mit 1000 ccm und 91/ 8 mit 1000 ccm 

Gerätebeschreibung einschl. Pflege und Sicherheitsmaßnahmen 

Mehrzweck Universal-Geländewagen mit Allradantrieb

Ausgabe Mai 1961

ca 140 Seiten 

A 5

Nachdruck

Universal-Geländewagen mit Allradantrieb

Ausgabe Februar 1962

ca 186 Seiten 

A 4

Nachdruck

Viele Menschen, erinnern sich noch heute an die Zeit des geländegängigen DKW-Mungas in den späten 1950er und den 1960er Jahren. Mitte der Fünfziger Jahre wurden junge Männer zur neu gegründeten Bundeswehr eingezogen. In vielen Einheiten erlebten sie den DKW Munga als Einsatzfahrzeug. Mit ihm wurden ganze Generationen von Soldaten ausgebildet. Von den Qualitäten des DKW Mungas überzeugt, griffen andere Behörden ebenfalls auf dieses praktische Gefährt zurück. So fand der DKW Munga Verwendung beim Katastrophenschutz, bei der Feuerwehr und in der Forstverwaltung seine Einsatzstellen.

Jörg Sprengelmeyer beschreibt in diesem Buch ausführlich die Geschichte des DKW Munga und stellt die DKW Munga-Typen der Jahre 1956 bis 1968 ausführlich vor. Beschrieben werden die DKW-Munga 4, 6 und der Typ 8, Sonderaufbauten für Feuerwehr und Rettungswesen sowie spezielles Zubehör. In Brasilien wurden der DKW-Munga in Lizenz unter den Namen Candango von der Firma Vemag gebaut. Das Buch widmet auch diesem Auto Union-Geländewagen ein bebildertes Kapitel.

Über 250 Bilder stellte allein das Archiv der Audi-Tradition zur Verfügung und ermöglichte so dem Autor seltenes Bildmaterial zu verwenden. Detaillierte technische Tabellen aller gebauten Serientypen, ein Baumusterverzeichnis der DKW Munga von 1956-1986 und die kompletten elektrischen Schaltpläne der verschiedenen DKW Munga-Ausführungen machen dieses Buch zu einem echten Nachschlagewerk. Noch nie wurde der Flair des Zweitakt-Geländewagens anhand bestechender Werksbilder in einem Buch so fesselnd wiedergegeben.

Faszination DKW Munga! Alte Fotos, Momentaufnahmen längst vergangener Zeiten, lassen das Herz eines jeden Enthusiasten der Ingolstädter Marke höher schlagen. Der DKW Munga hielt die Zweitakt-Fahne bei der Bundeswehr hoch. Jörg Sprengelmeyer zeigt in Bildern den Alltag mit dem DKW Munga. Beginnend mit Bildern aus der Vorserie folgen die Typen Munga 4, Munga 6 und Munga 8.
Dem Leser begegnen einzigartige Bilder vom Leben mit dem DKW Munga bei der Bundeswehr, der Polizei und im zivilen Einsatz. Fotos, oftmals unter Ignorieren des Fotografierverbotes in den Kasernen entstanden, zeigen den Alltag „beim Bund“. Gehen Sie auf Zeitreise, gebannt auf Fotopapier und Dias, in erstklassiger Qualität wiedergegeben und von pointierten Texten begleitet.

144 Seiten

Seitdem es Kraftfahrzeuge gibt, sind diese auch für militärische Zwecke genutzt worden. Vom nur gering modifizierten Serienautomobil bis zum Sonderfahrzeug für ganz spezielle Zwecke reichte die breite Palette. Die Auto Union AG, Chemnitz, war einer der wichtigsten und in Sachsen der bedeutendste Hersteller solcher Fahrzeuge. Erstmals wird in der vorliegenden Monografie ein kompletter Überblick dazu gegeben, der auch die Armeefahrzeuge umfasst, die von den Vorläuferfirmen Audi, Horch und Wanderer schon während des Ersten Weltkriegs hergestellt wurden. Der Überblick schließt unter anderem die von Horch konstruierten mittleren und schweren geländegängigen Personenkraftwagen und die Panzerspähwagen sowie die Nachbauten der österreichischen Konstruktionen des Steyr 1500 und des Raupenschleppers Ost ein. Analysiert werden auch die Versuchs- und Prototypen.Die Darstellung ist eingebettet in den zeit- und wirtschaftshistorischen Kontext. Ausführlich und kritisch werden die Hintergründe der Heeresmotorisierung vor allem seit den 1920er-Jahren sowie die Versuche der Typenvereinheitlichung durch das Schellprogramm im NS-Deutschland erörtert. Der Band wird abgerundet durch einen Abriss zur Geschichte des von der Ingolstädter Auto Union GmbH für die Bundeswehr entwickelten Munga sowie durch einen reichhaltigen Anhang mit technischen Daten und Zeitdokumenten. Etwa 200 Abbildungen, teilweise erstmalig veröffentlicht, illustrieren den Text.
256 Seiten, in Folie eingeschweißt

  DKW  1000 / 1000S

Ausgabe August 1959

ca 64 Seiten 

A 5

Nachdruck