Deutschland baute in jenem Jahr 2,9 Millionen Autos, mehr als die Hälfte davon für den Export. Um der Deutschen liebstes Kind kümmerten sich mit großer Intensität die Zubehörhersteller. Meistgekauftes Extra: ein Autoradio. Beliebtes Geburtstagsgeschenk: ein Maskottchen für Armaturenbrett oder den Innenspiegel. Nach Ansicht der großen Automobilclubs sollte das 50-km/h-Limit innerorts fallen: Der Verkehr habe sich längst bei 60 km/h eingependelt, und die Polizei toleriere „erfreulicherweise“ diese Tatsache. Diese stimmungsvolle Zeitreise bietet einen Überblick über das Jahr 1964 aus dem Blickwinkel der Autowelt. Sie erinnert an die Highlights der großen Automessen, an neue Konstruktionen und Entwicklungen wie auch an Raritäten und Kuriositäten jenes Jahres: Autonostalgie pur in dieser Geschenkbuchreihe für alle Automobilenthusiasten, Gute-alte-Zeit-Genießer und Jubilare.

96 Seiten

Ausgabe October  1960

ca 36 Seiten

A 5

Nachdruck

Ausgabe Juni 1955

ca 60 Seiten

A 5

Nachdruck

Die Automobilgeschichte von Leonardo da Vinci bis Felix Wankel in einem reichhaltig illustrierten Band, zusammenstellt von Deutschlands führendem Motorsportjournalisten Nr 1.
Beschreibung der berühmten Marken, Porträts der genialen Konstrukteure und Biographien der erfolgreichsten Rennfahrer machen dieses Buch zum Standartwerk
1: Die Geburt des Automobil
2: Die ersten Reisen, die ersten Rennen
3: Die Grundlage der Autotechnik
4: Der Motorsport profiliert sich
5: Die automobil Industrie in Deutschland und Österreich
6: Persönlichkeiten der der Deutschen und Österreichischen Automobilgeschichte
7: Die Autoindustrie in Westeuropa.
8 : Persönlichkeiten der Westeuropäischen Automobilgeschichte.
9: Die Autoindustrie in Osteuropa
11: Die automobil Industrie in Übersee.
12 :Persönlichkeiten der amerikanischen Automobilgeschichte.
13: Die große Zeit des Autosports
14: Die Stars der Rennen
15: Die Sieger
16: Das Auto der Zukunft
384 Seiten

für die 2 Ltr. 45 PS BMW 6-Zylinder Wagen
Baumuster 320 und 321

nur für die Karosserie

ca 65 Seiten

A 5

Nachdruck

Baumuster 328 mit 6 Zylinder

Ausgabe August 1937

ca 115 Seiten

A 5

Nachdruck

Der sportlichste unter den deutschen Automobilherstellern ist BMW, und das aus Tradition: Seit dem berühmten Roadster 328, gebaut von 1936 bis 1940 und damals unvorstellbare 150 km/h schnell, ist BMW die erste Adresse für sportlich ambitionierte Fahrer. Die Werber machten daraus "Freude am Fahren", und dieser Slogan ist noch heute ein Synonym für die Autos mit dem weiß-blauen Markenzeichen. Die BMW-Modelle 700 Sport und 507, die CSL-Coupés, später der M1, der 850, der Z1 und seit jüngster Zeit die Z3, Z8 und Z4-Roadster sind weitere markante Stationen auf diesem traditionsreichen Weg. Jeder ist ein Klassiker, und stets wurden Künstler und Könner beauftragt, diese Automobile auch entsprechend in Szene zu setzen. So entstand eine erlesene Kollektion von außergewöhnlichen Prospekten und Werbemitteln. Die aussagestärksten und faszinierendsten aus sechs Jahrzehnten dokumentiert BMW-Spezialist Halwart Schrader in diesem neuen Band der Reihe "Schrader-Motor-Chronik spezial".
160 Seiten, in Folie eingeschweißt

22 PS, 4-Zylinder Kraftwagen mit Schwebemotor

Ausgabe  Januar 1936

ca 128 Seiten

A 5

Nachdruck

Vom Kochtopf zur Neuen Klasse

Dr. Karlheinz Lange beschreibt in diesem Buch alle bei BMW in den Jahren 1945 bis 1960 entwickelten Motorräder und Automobile. Nur wenige davon gelangten in die Serienproduktion. Die überwiegende Mahrzahl der Projekte wurde noch während der Entwicklungsphase gestoppt. Gerade diese weitgehend unbekannten aber hochinteressanten Fahrzeuge zeigen, dass es nie an Ideen mangelte. Es fehlten aber über viele Jahre die finanziellen Mittel.

Erst mit dem BMW 700 und der folgenden Neuen Klasse schaffte BMW den Durchbruch und wurde zu einem  führenden Hersteller innovatier Fahrzeuge

144 Seiten

auch für Typ 501 und Typ 502 mit 8 Zylinder

Ausgabe Februar 1961

ca 50 Seiten

A 5

Nachdruck